El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Sagunto, el director general de Energía de la Generalitat y la presidenta de Asecam. EPDA La Asociación de Empresarios del Camp
de Morvedre (Asecam) ha presentado hoy el Plan de Transporte de los
Polígonos Industriales Ingruinsa y Sepes de Sagunto. La presidenta
de Asecam, Cristina Plumed, acompañada por el director general de
Energía de la Generalitat Valenciana, Antonio Cejalvo, y el primer
teniente de alcalde del Ayuntamiento de Sagunto, Sergio Muniesa, ha
sido la encargada de introducir este estudio para mejorar la
movilidad y accesibilidad a estas dos grandes zonas industriales del
municipio.
Dicho plan plantea como medidas para
mejorar la movilidad de los más de 3.500 trabajadores de las 224
empresas de Ingruinsa y Sepes la puesta en marcha de un autobús
lanzadera que conecte la estación de ferrocarril con los parques
industriales, así como los núcleos urbanos con los polígonos en
los horarios laborales registrados en ambas zonas.
Otra alternativa para reducir el
consumo energético y el coste económico que supone la utilización
del vehículo particular para acceder al puesto de trabajo, que
representa el 93%, es la promoción de un proyecto de coche
compartido que ya ha obtenido buenos resultados en otros polígonos
de la Comunitat Valenciana, como es el caso del parque empresarial de
la ciudad de Alicante.
Según ha explicado el gerente de la
empresa que ha realizado el Plan de Transporte de los Polígonos
Industriales de Sagunto, la empresa Imedes, Benjamín Martínez, se
trata de crear una plataforma en Internet en la que los trabajadores
pueden ofrecerse para compartir vehículo y dividir los costes.
Otras medidas que se han planteado para
reducir los más de 21.900 desplazamientos que se registran al día
en ambos polígonos de la ciudad es mejorar la red de viales no
motorizados que no llega a los parques empresariales, así como
mejorar la movilidad peatonal con la colocación de más pasos de
cebra y zonas de calmado de tráfico, ya que en el caso del polígono
Sepes se han registrado velocidades de hasta 120 kilómetros por hora
en la vía Albert Einstein.
Así mismo, el estudio plantea el
acondicionamiento y la mejora de la red viaria con un mejor asfaltado
y señalización, sobre todo en el caso del polígono Sepes donde más
del 60% de las vías presenta deficiencias. Y en el caso del polígono
Ingruinsa se plantea una mejora en las conexiones con la zona urbana
con el acondicionamiento de la rotonda de la Nau con la avenida
Gerónimo Roure, donde también se ha detectado una incongruencia en
la señalización horizontal y vertical con un stop y un ceda el
paso, respectivamente.
Otro problema que el plan propone
solucionar es la falta de aparcamiento en ambos polígonos y se
plantea crear una zona exclusiva de aparcamiento para vehículos
pesados en Ingruinsa.
Todas estas medidas, tal y como ha
asegurado la coordinadora del proyecto de la empresa Imedes, Mercedes
Romero, permitirán reducir hasta un 50% el consume energético y
coste económico que en estos momentos se registra en ambos
polígonos. Según datos del estudio, el tráfico en Ingruinsa y
Sepes provoca un alto coste energético con más de 1.000 toneladas
al año y unas elevadas emisiones de CO2 de 2.859 toneladas al año.
Esto produce un coste económico de más de 1,5 millones de euros al
año. Y con las medidas planteadas se reducirían estas cifras al
50%.
La presidenta de Asecam ha destacado la
importancia de este plan subvencionado por la Agencia Valenciana de
la Energía (AVEN) pues se trata de un proyecto que además de
reducir la contaminación, “ayuda a reducir los costes de los
trabajadores y empresas del municipio”.
Por su parte, el primer teniente de
alcalde del Ayuntamiento de Sagunto ha subrayado la apuesta de la
Administración local por la eliminación de los puntos negros en los
polígonos, en especial en Sepes que ha permitido reducir la
siniestralidad laboral en el tráfico de trabajadores a su puesto de
trabajo.
Por último, el director general de
Energía de la Comunitat Valenciana ha hecho hincapié en la
necesidad de implantar modelos de movilidad más sostenibles, “no
sólo para mejorar y cuidar el medio ambiente, sino también para
mejorar la competitividad de nuestras empresas”.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia