EU acusa al Govern central de cedir la dàrsena per a cobrar els 320 milions del crèdit ICO per la Copa Amèrica

El portaveu del grup municipal d’Esquerra Unida, Amadeu Sanchis, ha fet aquestes declaracions després de la reunió mantinguda aquest mateix matí amb membres de l’Associació de Veïns de Natzaret i en la qual s’ha evidenciat que cap de les reivindicacions de com solucionar els problemes d’aquesta zona de la ciutat s’han arreplegat en els convenis signats entre l’Ajuntament, l’Autoritat Portuària i el Govern central. De fet, -ha afirmat l’edil- “en el conveni segueixen apareixent elements inquietants com l’accés nord a la ciutat, la qual cosa suposaria un llarg túnel subterrani de quasi 21 quilòmetres, un nou vial de connexió del Port més a prop encara del barri de Natzaret així com el manteniment de la perspectiva de la gestió portuària que ja es va fer en la ciutat com a seu de la 32 edició de la Copa Amèrica, açò és, susceptible d’explotació sota la categoria principal d’ús portuari nàutic esportiu, així com un punt concret per a mantenir la celebració del Gran Premi de Fórmula 1 amb vocació de permanència fins a 2014 i ampliable fins a 2019 sota la modalitat de circuit urbà”.

De fet, “el traçat del circuit així com els espais necessaris per al desenvolupament del citat Gran Premi es projecten sobre els espais sobrants de la dàrsena interior del Port”, segons se cita textualment en el conveni. Segons Sanchis, “ens trobem amb que el que va ser anunciat a so de bombo i platerets per part de l’Ajuntament de València i la Generalitat queda reduït a una operació que manté la Fórmula 1 i el desenvolupament d’una marina esportiva compatible amb dit Gran Premi o amb uns altres que es puguen projectar en el futur com la subseu olímpica de Vela”.

No obstant açò, també ha aclarit el dirigent d’esquerres que en cap moment apareix gens que faça referència “a les reivindicacions dels veïns, en aquest cas els de Natzaret, com per exemple els problemes de connexió vial amb l’accés nord, els grans problemes d’inundacions i d’insalubritat en la desembocadura del riu, així com la proposta d’un passeig per als vianants-bici com a enllaç de la façana portuària del sud de Natzaret i La Punta amb el Saler i el llit del Túria”, tal com han traslladat els propis veïns de Natzaret en la reunió mantinguda hui.

Per al regidor, tot açò evidencia que la Marina Real “el que cerca amb urgència no és un espai ciutadà que una a la ciutat amb la façana marítima sinó com ingressar 16 milions d’euros anuals per a fer front al xantatge dels 320 milions d’euros que el Govern central del PP ha imposat com a preu per a la cessió de la dàrsena”. A més, Amadeu Sanchis també ha explicat que l’Autoritat Portuària, en mantenir la propietat manté un cànon per la utilització de la dàrsena exterior de quasi 2 milions d’euros que ha d’abonar el Consorci format per Generalitat i Ajuntament.

En definitiva, “amb els dies anem veient que el que es va afirmar la passada setmana que es tractava d’una cessió gratuïta és rotundament fals i el que tenim davant no és més que una operació del govern de Mariano Rajoy per a esprémer a les administracions públiques i, en particular, a les administracions locals com l’Ajuntament de València”, ha dit l’edil.