Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)
ha licitado el cambio y sustitución de péndolas en un tramo de 20 kilómetros, en
concreto el trayecto Carlet-Villanueva de Castellón de la Línea 1 de Metrovalencia, por un
total de 150.000 euros. El objetivo de esta nueva instalación es conseguir, a
través de las nuevas piezas equipotenciales, una mayor eficiencia energética y
a su vez una mayor fiabilidad del servicio.
La péndola es el elemento vertical
conductor que une el hilo de contacto de la catenaria con el cable de
sustentación. Anteriormente se ponían hilos de cobre similares a alambres
gruesos, de manera que su función era solo sostener el hilo de contacto, sin
asegurar la conducción eléctrica a través de ellos. Con el incremento de
consumo de los nuevos trenes, es necesario sustituirlas.
Las nuevas péndolas son equipotenciales,
es decir, permiten el paso de la corriente a través de ellas sin arcos ni
chispas, de manera que todo el conjunto: hilo de contacto, péndola y
sustentador actúan como uno solo para conducir la corriente, teniendo entonces
menos desgaste, menos pérdidas eléctricas y mejor conductividad. Ello revierte
en una mayor fiabilidad del servicio y una mayor eficiencia energética.
El planteamiento de FGV es seguir
trabajando hasta que todas las péndolas de Metrovalencia sean
equipotenciales. Cabe destacar que se está estudiando también la renovación de
estas piezas en el conjunto del resto de la línea en dirección a Bétera y Llíria.
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