Isidro Fainé y Luca de Meo tras la firma del convenio.
El
presidente de GAS NATURAL FENOSA, Isidro
Fainé, y el presidente de SEAT,
Luca de Meo,
han firmado hoy un acuerdo estratégico entre ambas compañías para
potenciar proyectos de innovación conjuntos y expandir el uso del
gas natural en el ámbito de la movilidad en España.
Esta
alianza a largo plazo permitirá a la compañía energética y a la
automovilística liderar el crecimiento y posicionamiento del gas
natural vehicular (GNV) como combustible eficiente y alternativo en
el transporte. Ambas compañías ya colaboran en este ámbito desde
el año 2013.
A
través de esta colaboración GAS NATURAL FENOSA y SEAT impulsarán
diferentes líneas de actuación
para la introducción y comercialización de vehículos a gas en
tres colectivos específicos.
Por
un lado, a través de los concesionarios
oficiales de SEAT, en los que se
analizará el desarrollo de infraestructuras para contar con
gasineras
así como programas formativos para los empleados. En segundo lugar,
las dos compañías crearán una oferta
comercial conjunta para los autónomos españoles,
a través de la cual tendrán beneficios en coches y combustible. Y
por otro lado, se trabajará en un programa de carga
doméstica de gas natural dirigido a particulares,
impulsado con la administración para cumplir los aspectos
regulatorios correspondientes de esta actividad.
Asimismo,
ambas compañías pondrán en marcha ayudas
para la investigación de nuevos
combustibles eficientes, como el biogás. El acuerdo estratégico
incluye una mayor implantación de vehículos a gas y la promoción
del gas natural comprimido (GNC) en el
ámbito del servicio público.
“Este
acuerdo permitirá seguir potenciando una movilidad sostenible, tanto
en el ámbito privado como en el profesional. El gas natural
vehicular permite mejorar la competitividad y favorece el desarrollo
económico, gracias a un precio competitivo y a su papel
clave en la mejora de la calidad del aire de las ciudades”,
ha señalado el presidente de GAS
NATURAL FENOSA, Isidro Fainé.
Por
su parte, el
presidente de SEAT, Luca de Meo,
ha destacado que “con esta alianza reafirmamos nuestro compromiso
con el desarrollo del gas natural comprimido como combustible
alternativo. Los
vehículos de GNC contribuyen activamente a la movilidad eficiente en
las ciudades, a la reducción de emisiones y al cumplimiento de los
nuevos criterios medioambientales.
El papel de las administraciones también es fundamental para
invertir en infraestructuras que aceleren el número de puntos de
recarga y conviertan al gas natural en una tecnología más
accesible”.
SEAT
cuenta actualmente con la tecnología híbrida de gas natural
comprimido y gasolina en el León, en sus acabados 5 puertas y
familiar, y en el Mii, a los que se sumarán en el último trimestre
de este año la versión GNC del SEAT Ibiza y, en 2018, el nuevo
crossover Arona.
Un
acuerdo estratégico de largo recorrido
GAS
NATURAL FENOSA y SEAT firmaron un primer compromiso de colaboración
en 2013. Desde entonces y hasta la fecha, se han incorporado 237
vehículos de gas natural comprimido (GNC) a las flotas de vehículos
del grupo energético en España. La flota actual de vehículos de
GNC de la compañía en España está compuesta por cerca de 300
vehículos.
El
acuerdo de colaboración firmado hoy permitirá a ambas compañías
seguir trabajando en la expansión del gas natural en el ámbito del
transporte y potenciar su uso como combustible alternativo, tanto en
el caso de vehículos privados como en el de transporte pesado.
El
Gas Natural Vehicular en España
En
España existen actualmente 50 estaciones públicas que suministran
gas natural, 27 de las cuales pertenecen a GAS NATURAL FENOSA. Según
cifras de Gasnam (la Asociación Ibérica de Gas Natural para la
Movilidad), las matriculaciones de vehículos propulsados con gas
natural aumentaron un 133% en 2016 en España, hasta el punto de que
a cierre de 2016 circulaban más de 6.100 vehículos de este tipo.
De éstos, casi 1.700 eran vehículos ligeros y más de 4.200,
vehículos pesados de transporte, como autobuses o camiones.
España
es actualmente el país europeo con más estaciones de servicio de
gas natural licuado (GNL) para vehículos, y el segundo de Europa por
vehículos de transporte que funcionan con GNL.
Las
ventajas de este combustible alternativo
El
gas natural como energía para la propulsión de vehículos ofrece
ventajas medioambientales y económicas, y supone una alternativa a
los combustibles tradicionales.
Este
combustible permite reducir las emisiones a la atmósfera y mejorar
así la calidad del aire de las ciudades. En este sentido, reduce en
más de un 85% las emisiones de óxido de nitrógeno y ayuda a
rebajar en un 24% las emisiones de CO2
–
el principal gas de
efecto invernadero –, así como prácticamente todas las partículas
en suspensión. Esta energía, por tanto, contribuye a la lucha
contra el cambio climático.
Por
otra parte, los vehículos a gas natural permiten disminuir la
contaminación acústica de las ciudades, ya que reducen en un 50%
las emisiones sonoras y vibraciones respecto a los motores diésel.
Más
allá de las ventajas medioambientales, desde
el punto de vista económico, el
gas natural es un combustible muy competitivo, ya que permite un
ahorro por kilómetro de un 30% respecto al gasóleo y de un 50%
respecto a un vehículo a gasolina.
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