Pie de foto El
diputado de Carreteras e Infraestructuras, Pablo Seguí, ha
participado este martes en la sesión inaugural del VIII Congreso
Nacional de Seguridad Vial, organizado por la Asociación Española
de la Carretera y celebrado en Valencia. Bajo el lema ‘Una red
viaria adaptada a un nuevo modelo de Movilidad Segura’, la cita de
este año se centra en los nuevos retos en materia de Seguridad Vial
desde el punto de vista de los usuarios no motorizados. Un objetivo
con el que la Diputación de Valencia se encuentra “completamente
alineada”, como ha destacado Seguí.
Prueba
de esta sintonía con el mensaje central del Congreso es el
protagonismo que el Área de Carreteras de la institución provincial
tendrá durante el evento, en el que no sólo se han acreditado como
participantes la mayor parte de los técnicos del área, sino que
algunos de ellos figuran en la relación de ponentes que intervendrán
estos días. Así, la Jefa del Servicio de Seguridad Vial y
Supervisión, Paloma Corbí, ha ofrecido la ponencia ‘La
accidentalidad ciclista en la red de carreteras de la Diputación de
Valencia. Análisis y líneas de actuación’.
Este
miércoles será el turno del director del Área, Javier Piedra, que
moderará la mesa redonda que lleva por título ‘Soluciones
innovadoras para la mejora de la Seguridad Vial’, en la que la
técnico del Servicio de Planificación y Proyectos Mónica Laura
Alonso hablará sobre ‘Integración de la movilidad sostenible en
las redes provinciales. Usuarios vulnerables y fomento de la
intermodalidad’.
Seguí
ha destacado que este Congreso es “una muy buena oportunidad para
intercambiar experiencias, aportar nuestro conocimiento y aprender
nuevas formas que ayuden a mejorar la seguridad vial en nuestras
carreteras, sobre todo para los ‘otros’ usuarios que comparten la
vía con los vehículos y que son mucho más vulnerables”. Un
objetivo que, tal como ha recordado, es el principal motor que guía
las actuaciones de la Diputación de Valencia en materia de
carreteras, “donde hemos aplicado un cambio de paradigma que pasa
por dejar a un lado los grandes proyectos y obras faraónicas y
enfocar todos los esfuerzos en muchas pequeñas actuaciones que
mejoren nuestras carreteras, su seguridad y su transitabilidad”.
Este
cambio de paradigma tiene su reflejo en medidas como el aumento en un
40% del presupuesto destinado a Conservación, servicio responsable
de mantener las vías en buen estado, con una señalización adecuada
y unas condiciones que garanticen su utilización en términos de
comodidad por parte de todos los usuarios, o en el desarrollo de
planes centrados en aumentar la seguridad en la circulación de
ciclistas y peatones por la red de carreteras provinciales.
Movilidad
segura
En
línea con todo ello, el diputado ha destacado el Plan de Movilidad
Ciclopeatonal presentado recientemente y que con una inversión de 39
millones de euros contempla la realización de un centenar de
itinerarios seguros. “Itinerarios algunos de los cuales ya se han
ejecutado o se están ejecutando, y cuya principal característica es
la de estar separados físicamente de la calzada, a fin de
posibilitar desplazamientos seguros entre municipios o entre núcleos
poblaciones y zonas de trabajo u ocio”, ha explicado.
Asimismo,
y atendiendo a los ciclistas denominados “deportivos”, cuyo
terreno de juego natural es la carretera y que necesitan medidas que
faciliten su convivencia dentro de ella con los vehículos
motorizados, Seguí ha recordado que su departamento ha llevado a
cabo un estudio sobre qué carreteras son las que cuentan con una
mayor concentración de ciclistas y, dentro de ellas, las que
presentan una mayor accidentalidad, “para a partir de aquí
determinar qué tipo de acciones puede ser necesario desarrollar”.
Estudio del que ya se ha dado traslado a la Generalitat Valenciana
para ayudar en la generación de un plan conjunto entre todas
administraciones que lleve a conseguir el objetivo de “cero
accidentes”.
“La
preocupación por la seguridad vial de los ciclistas en la carretera
no es nueva, pero sí es cierto que ahora que el foco informativo se
ha centrado en ellos, se demuestra más que nunca la importancia de
que desde las administraciones públicas apostemos por ese concepto
de movilidad “global” que implica la coexistencia dentro de la
vía de diferentes tipos de usuarios, motorizados y no motorizados, y
lo tengamos en cuenta a la hora de planificar nuestras actuaciones”,
ha concluido Seguí.
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