Obras en la Línea 9 La Generalitat ha iniciado las obras de
renovación de vía y acondicionamiento de infraestructura de la Línea 9
(Benidorm-Dénia) en el tramo entre las estaciones de Teulada y Gata de Gorgos.
El proyecto constructivo adjudicado por
Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) a la mercantil Rover Rail, SA
cuenta con un presupuesto de 15.137.130,34 euros, IVA incluido, y un plazo de
ejecución de 12 meses. Este tramo cuenta con unos seis kilómetros de recorrido.
Esta actuación se suma a las obras que FGV
ejecuta en el tramo entre Gata de Gorgos y Dénia, con una inversión de 14,5
millones de euros y un periodo de intervención inicial de 11,5 meses.
La renovación de vía de estos tramos permitirá
completar los trabajos de renovación previstos en el conjunto de la Línea 9 que
une Benidorm y Dénia. El pasado 31 de julio se abrió a la circulación
ferroviaria el tramo que une Calp-Teulada, una vez completados los trabajos de
renovación de vía y de rehabilitación de los puentes de Ferrandet y Quisi.
Esta actuación forma parte de las diferentes
iniciativas técnicas que está llevando a cabo la Generalitat, a través de FGV,
en esta línea y que tienen como objetivo mantener y mejorar las condiciones de
explotación, garantizando la regularidad y la calidad del servicio con unos
estándares similares al resto de la red del TRAM d'Alacant.
Al igual que el resto de obras que se ejecutan
en esta Línea 9, este proyecto es susceptible de ser cofinanciado por la Unión
Europea, a través del Programa Operativo del Fondo Europeo de Desarrollo
Regional (Feder).
Renovación de vía
Estas actuaciones permiten mejorar las
condiciones de seguridad, favorecer el confort del usuario, la durabilidad de
la vía y la reducción del mantenimiento. Además, los trabajos previstos
incluyen la instalación de los nuevos sistemas de señalización y
comunicaciones.
Con esta actuación se pretende conseguir una
renovación y modernización integral de este tramo de la Línea 9, al igual que entre
Gata de Gorgos y Dénia. El estado de una buena parte de la infraestructura de
este tramo, sobre todo terraplenes, drenaje y los taludes, requiere actuaciones
de consolidación de los mismos. Asimismo, la superestructura de vía necesita de
una renovación de carril, traviesa y balasto.
De manera paralela a estas actuaciones, FGV ya
ha adjudicado la adquisición del suministro de traviesas y carriles para la
renovación de estos dos tramos. La empresa pública ha hecho efectiva así la
compra de 19.000 traviesas de ancho métrico monobloque de hormigón por importe
de 1.643.785 euros, IVA incluido, y de 30.600 metros lineales de carril
ferroviario, con un coste de 1.443.572,77 euros, también con el citado impuesto
incluido.
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