La Generalitat ha puesto en circulación los nuevos trenes
duales incorporados a la red del TRAM d'Alacant en la Línea 1 (Luceros-Benidorm).
Hasta el momento, y desde el 31 de julio, las unidades electrodiésel han
prestado servicio en la Línea 3 (Luceros-El Campello).
Durante esta semana, los desplazamientos de los trenes
duales serán solo en la Línea 1 en horario de mañana o tarde, según la
disponibilidad existente en talleres, en los que se sigue controlando de manera
exhaustiva su funcionamiento.
A partir de septiembre, las unidades combinarán trayectos de
la Línea 1 y de la Línea 3, aumentando progresivamente el número de convoyes y
el horario de circulación. Los trenes duales circularán en la Línea 9 (Benidorm
y Dénia) una vez se hayan completado las obras de modernización que ejecuta la
Generalitat y homologarán esta línea con el resto de la explotación del TRAM d'
Alacant en cuanto a seguridad, fiabilidad, sostenibilidad, confort y
accesibilidad.
Los nuevos trenes duales, que combinan la propulsión
eléctrica y diésel, han sido fabricados por Stadler Rail Valencia, en su planta
de Albuixech. Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) adjudicó a esta
empresa la fabricación de seis unidades por importe de 43,3 millones de euros.
Características de las nuevas
unidades
Las nuevas unidades cuentan con un diseño y unas
características técnicas actualizadas de acuerdo con la normativa vigente y
compatibles con la utilización de sistemas de seguridad, control y
comunicaciones de última tecnología.
Las nuevas unidades duales cuentan con varias medidas de
accesibilidad que mejorarán de manera significativa las hoy exigidas por la
normativa vigente, marcadas por el Real Decreto 1544/2007, la Ley de la
Comunidad Valenciana de 2009 sobre la materia y la norma para las puertas EN
14752. Estas medidas se concretan tanto en el acceso a los vehículos, como en
las puertas accesibles, espacios reservados, y en los sistemas de información
al viajero.
Además, los motores diésel de los nuevos trenes duales
cumplen con la estricta normativa Europea EN 2004/26/CE III B de homologación
de motores y emisiones a la atmósfera.
A su vez, FGV ha incorporado máquinas de venta y validación
en los nuevos trenes, con equipos que permiten la compra de títulos de
transporte y su correspondiente validación, al igual que el resto de unidades
en servicio en el TRAM d'Alacant.
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