La Generalitat Valenciana aprueba la actualización de servicio público de transporte cv-109, Montserrat-Valencia

CV-109, Montserrat-Valencia

La Consellería de Política Territorial, Obras públicas y movilidad ha aprobado la actualización del proyecto de servicio público de transporte público regular de viajeros CV-109, Montserrat-Valencia.

La aprobación se produce tras el correspondiente periodo de información pública y presentación de alegaciones que fueron analizadas por la Consellería de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio, con la consiguiente resolución de la dirección general de Obras Públicas, elevando a definitiva la aprobación del proyecto de servicio público de transporte CV-109, Montserrat-Valencia, que afecta a los municipios de Alfarp, Catadau, Dos Aguas, Llombai, Millares, Montroi, Montserrat y Real.

Con el proyecto aprobado, el número de expediciones se dobla en Millares y Dos Aguas que con la antigua concesión tenía 1 y pasa a 2; en Alfarp, Catadu y Llombai de 4 a 6 de lunes a viernes laborables, y de 2 a 5 sábados, domingos y festivos; y en Real, Montroi y Montserrat, de 8 a 12 de lunes a viernes laborables y de 4 a 5, s´bados, domingos y festivos. En su totalidad atenderá a una población superior a los 20.000 habitantes y recorrerá más de 301.000 km. anuales con un total de 7.150 expediciones y alrededor de 120.000 viajeros anuales.

Este nuevo contrato integrará todos los tráficos de los municipios que anteriormente venían siendo atendidos por la antigua concesión CVV-206 Millares–València por Torrent, cuyo plazo de vigencia finalizó el 30 de agosto de 2013, y que atendía la relación de los municipios de las subcomarcas de La Vall dels Alcalans (Montserrat, Montroi y Real) y El Marquesat (Alfarp, Catadau y Llombai), además de Millares y Dos Aguas, con Torrent y Valencia.

También se mejora la intermodalidad, dado que la mayoría de los servicios tendrán como destino final la parada de metro de Torrent Avinguda, donde los pasajeros podrán trasbordar a MetroValencia si quieren seguir hasta València, accediendo de este modo a toda la red de metro de la ciudad.

El periodo de vigencia del proyecto es de 10 años y el coste de prestación del servicio asciende a 4,6 millones de euros, necesitando la equilibrar la explotación, una aportación global de la administración de 2’2 millones de euros.

Este contrato se enmarca en la reestructuración y modernización de la actual red de transporte de viajeros por carretera que ha iniciado la Generalitat con el objetivo de reordenar todo el mapa de transporte interurbano, que estaba en su gran mayoría caducado con líneas que no respondían a las necesidades de movilidad de los ciudadanos.

De esta manera, se pretende una mayor eficiencia y sostenibilidad del sistema en el medio-largo plazo y el fomento de la utilización del transporte frente al vehículo particular.

Por otra parte, la Ley de Movilidad de la Comunidad Valenciana (LMOV) establece que la contratación de servicio público de transporte se realiza, con carácter general, mediante la modalidad de concesión.