La inacción del Consell nos sale muy cara

María José García en les Corts Valencianes.

A nadie se le escapa que habilitar la Zona de Actividad Logística (ZAL) del Puerto de Valencia es fundamental para impulsar esta infraestructura trascendental para la economía valenciana. A nadie se le escapa menos al Consell, que con su inacción está ahuyentando inversiones y, por ende, evitando crecimiento económico y creación de empleo.

Ciudadanos (C’s) ha preguntado al Consell qué es lo que pretende hacer con esta paralización, esta diputada lo ha preguntado porque no es de recibo tener 70 hectáreas con todos los servicios necesarios, desde alumbrado hasta señalización o conexión con la zona ferroviaria, y no se dé entrada a capital que generaría empleo y riqueza. Según la Autoridad Portuaria de Valencia (APV), al menos 10 empresas ya han solicitado instalarse en la zona logística. El problema es que las parcelas no se pueden comercializar hasta que no haya una resolución final del expediente administrativo. Es más, la propia APV asegura que todo este terreno disponible junto al puerto se cubriría en un año.

A pesar de estas expectativas optimistas, el Gobierno valenciano no concreta porque no tiene un proyecto claro.De nuevo, los valencianos padecemos la incertidumbre a la que nos tiene acostumbrados el Consell. Un Ejecutivo que se cruza de brazos ante cuestiones que son cruciales para la economía.

Es paradójico que el president de la Generalitat tenga siempre en boca la infrafinanciación y cuando tiene una oportunidad de oro para reactivar la economía no haga nada al respecto. Estamos ante un ejemplo claro de que el maltrato económico por parte del Estado, que el Gobierno valenciano esgrime, es la excusa perfecta para todo. Es una estrategia, demasiado manida ya, para tapar su incompetencia.

Empresarios y sindicatos comparten la convicción de que una zona logística activa en el puerto impulsaría la economía. Pero, qué lástima, que la Consellería de que depende el área portuaria, no lo tiene tan claro.

Pues la falta de activación de la Conselleria beneficia al Puerto de Barcelona en detrimento del de Valencia.Este bloqueo ha provocado la fuga de empresas e inversiones a Barcelona, que ya cuenta con 140 compañías instaladas en su ZAL y que generan 6.000 empleos. Es increíble. En vez de aprovechar nuestra envidiable situación geoestratégica, permiten que el capital se desvíe a Barcelona. En definitiva, la falta de voluntad política evita que el Puerto de Valencia sea el centro logístico no sólo del país, sino también de todo el Mediterráneo.

Es vergonzoso que, dos décadas después de acabar con la huerta y las construcciones que había en la zona, con el dolor que esto supuso para los afectados, no se esté dando uso a nada. Es triste ver la zona abandonada, con ese aspecto fantasmal, con todo tipo de servicios que han costado mucho dinero para estar ahora deteriorándose y sin utilidad. El preacuerdo del Ayuntamiento con la Autoridad Portuaria no sirve de nada si el Govern no actúa, si no se llega a un entendimiento.

Urge que la Generalitat actúe ya, sin dilaciones. Está en juego situar al puerto de Valencia donde se merece por su privilegiada ubicación. Una posición que, seguro, reactivaría la economía valenciana y crearía puestos de trabajo. Mientras eso no se haga, la inacción del Consell nos está saliendo cara.