Línea 150 de autobús en Mislata. EPDA La
integración tarifaria entre los distintos transportes públicos del
área metropolitana ya es una realidad. Así lo anunciaron ayer el
presidente de la Generalitat, Ximo Puig, la consellera de
Vertebración del Territorio, Mª José Salvador, el presidente de la
Diputación, Jorge Rodríguez, y los alcaldes de la comarca de
l’Horta, entre los que se encontraba el de Mislata, Carlos
Fernández Bielsa. La medida, que consiste en la unificación de las
zonas A y B en un mismo bono de transporte, reportará grandes
ventajas a los vecinos de Mislata, especialmente a los de la avenida
de la Paz.
Al
igual que la gran mayoría de municipios de l’Horta Nord y l’Horta
Sud, la avenida de la Paz -el barrio de Mislata pegado al casco
urbano de Xirivella- forma parte de la zona B del transporte
metropolitano, lo que supone siempre un encarecimiento del precio de
los billetes para ir a Valencia o a Mislata, que están en la zona A.
Además, los vecinos de allí tienen que pagar doble por ir a
estudiar o a trabajar a la capital, porque a la diferencia de zonas
se une la necesidad de tener combinar la línea de Metrobús que pasa
por el barrio con el Metro o la EMT.
El
alcalde, Carlos Fernández Bielsa, explica que a partir de ahora “los
vecinos de la avenida de la Paz podrán hacer el mismo viaje por
mucho menos dinero, ya que el mismo título les servirá para todos
los transportes, y pagarán por una única zona, la AB, lo que supone
una excelente noticia”. Bielsa ha recordado que la integración de
zonas entre Valencia y el área metropolitana -con la consiguiente
integración tarifaria- “era una histórica reivindicación de la
avenida de la Paz y en particular de su asociación de vecinos, que
después de muchos años de aislamiento se verá cumplida en los
próximos meses”.
Las
nuevas políticas metropolitanas de movilidad que está implantando
el Consell no sólo beneficiarán a los vecinos de la avenida de la
Paz, también a los del casco urbano de Mislata, ya que la
integración tarifaria facilitará la conexión de la nueva línea de
autobús que va al Mercado Central con toda la red del Metro y la
EMT.
A
fecha de hoy existe un bono que permite combinar esta línea 150 de
Metrobús con los autobuses de la EMT, pero el futuro “Bono
Transbordo AB” que ayer presentó la Generalitat aumentará la
conectividad de los vecinos de Mislata, al integrar también en el
mismo billete toda la red del Metro y todas las líneas comarcales de
Metrobús. Además, la previsión es que el futuro “Bono Transbordo
AB” sea más barato que el actual “Bono Transbordo Mislata”.
Por
todo ello, Bielsa ha agradecido al presidente de la Generalitat y a
la consellera de Vertebración del Territorio su apuesta por “unir
personas, en lugar de dividirlas” y recuerda, en calidad de
presidente de la Mancomunitat de l’Horta Sud, que el área
metropolitana aún tiene pendientes de solucionar otros graves
problemas de movilidad, como la incompatibilidad del servicio de
bicicletas públicas de alquiler de Valencia y el de los pueblos de
alrededor.
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