El alcalde de Sagunt en la jornada empresarial. EPDA
La presidenta de Asecam y las secretarias comarcales de UGT y CC. OO. EPDA Representantes
políticos, sindicales y empresariales tanto de Teruel como de
Sagunt, se han reunido esta mañana en Exe Hoteles Puerto de Sagunto
para debatir sobre la necesidad de que se incluya el tramo
ferroviario Sagunto-Teruel-Zaragoza del Corredor Cantábrico
Mediterráneo dentro de los ejes prioritarios de la Unión Europea.
Este evento, que ha sido moderado por el periodista, Alejandro
García, ha contado con la presencia del alcalde de Sagunt, Francesc
Fernández, así como de su homóloga de Teruel, Emma Buj.
Este
acto ha estado presidido por las representantes de las tres entidades
convocantes, la presidenta de la Asociación de Empresarios del Camp
de Morvedre (Asecam), Cristina Plumed, y las secretarias generales de
CCOO y UGT de la comarca, Begoña Cortijo y Pilar Tarragón,
respectivamente.
También
han estado presentes los presidentes de CEOE, CEPYME y Cámara de
Comercio de Teruel, Carlos Torre, Juan Andrés Ciércoles y Antonio
Santa Isabel así como el secretario general de UGT Teruel, Alejo
Gálve, y su homóloga de CCOO Teruel, Pilar Buj, la directora
gerente de la Confederación Empresarial Valenciana (CEV), Inmaculada
García, y el subdirector general de la Autoridad Portuaria de
València (APV), Manuel Guerra, entre otros.
De
este modo, Plumed ha asegurado: «Considerábamos necesario que los
agentes sociales y económicos de las dos ciudades más afectadas por
la carencia de esta conexión, debíamos de reunirnos para
reflexionar y aunar fuerzas con esta reivindicación. Es cierto que
necesitamos esta infraestructura, como han demostrado los estudios
realizados por la CEV, pero lo que sin duda necesitamos es que la
inversión se haga por parte del Ministerio de Fomento, tras el
compromiso de la APV de invertir en la mejora de la conexión
Sagunto-Teruel-Zaragoza y en la mejora del acceso ferroviario a
Puerto de Sagunto; y que se incluya esta línea dentro de las
conexiones prioritarias transeuropeas para asegurar las futuras
inversiones».
Por
su parte, la secretaria general de UGT de la comarca, Pilar Tarragón,
ha explicado que este corredor «tiene un importante potencial para
el tráfico de mercancías debido a la importante presencia
industrial y de seis puertos de importancia internacional.
Actualmente el tiempo de viaje no es competitivo y, por ello, es un
transporte minoritario por lo que tenemos que reclamar al Gobierno
central más inversión en este tramo como paso imprescindible para
que la Unión Europea considere este eje como infraestructura
prioritaria».
«Ha
sido un trabajo importante y de proyección el poder reunirnos todos;
en septiembre se tiene previsto realizar una gran movilización en
València para poder reclamar este tramo ferroviario. Es necesario
que las conclusiones que hemos obtenido hoy, puedan ser trasladadas
no solo a Europa sino también hacer partícipes a quienes
representamos dentro de nuestro ámbito. Es importante que Sagunto y
Teruel sigan trabajando en la conexión entre el Mediterráneo y el
Cantábrico por Sagunto ya que esto también favorece la inclusión
de la Comunidad Valenciana dentro del eje mediterráneo hacia
Europa», ha aseverado la representante de CCOO del Camp de Morvedre,
Begoña Cortijo.
Eje
con un importante retorno económico
«En
estos momentos estamos impactados por la desaparición de este eje en
las prioridades de la Unión Europea cuando llevamos años
reivindicando mejoras, era algo que no nos íbamos a imaginar, que se
descartara este eje y que se incluyeran otras. No hay línea más
tercermundista que ésta que une Valencia con Zaragoza y su
continuidad. No hay otra línea en la que invirtiendo un poco se vaya
a tener un mayor retorno económico», ha afirmado el alcalde de
Sagunto, Francesc Fernández, que pretende que se haga rectificar a
la Unión Europea «con argumentos, porque es algo primordial».
Por
su parte, la alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ha explicado: «Debemos
estar vigilantes para que las inversiones comprometidas se ejecuten.
Reivindicamos una conexión entre la tercera y la quinta capital de
España. La conexión al Mediterráneo desde la cornisa cantábrica
debe de estar permeabilizada para hacerla más competitiva y más
independientes de futuras decisiones».
«Las
infraestructuras son importantes; y estamos comprometiendo
presupuestos en ellas, pero son un fin en sí mismo. Una vez
realizadas viene realmente lo importante: la gestión. Ser capaces de
generar carga y tráficos para demostrar que teníamos razón cuando
las reclamábamos. Generar carga y tráficos es a lo que debemos
comprometernos puesto que eso sí que es sinónimo de actividad, de
bienestar y de empleo. Y para ello, hay que ser eficientes y
competitivos», ha apuntado Manuel Guerra, subdirector general de la
APV.
Por
su parte, la directora-gerente de la CEV, Inmaculada García, ha
considerado esta infraestructura como «fundamental para la
competitividad de la zonas valenciana y aragonesa porque, además,
nos conecta desde Bilbao con el Reino Unido». Además, Carlos Torre,
en representación de los empresarios turolenses ha apuntado que
«tenemos que seguir reivindicando para que este tramo tenga un
futuro prometedor porque si esto no se arregla, Teruel está muerto»
mientras que Antonio Santa Isabel, presidente de la Cámara de
Comercio de Teruel, apuntaba que «esto no es una cuestión
económica, estamos hablando de 350 millones de euros, creo que es un
asunto político por lo que pienso que es importante que los
políticos vean que nos reunimos para poder conseguir este tramo, que
vean que hay cohesión, que vamos hacia la misma dirección».
Como
conclusiones, tras el debate, se ha puesto especial relevancia en la
necesidad de ir «todos a una» para llevar a la Unión Europea la
necesidad de impulsar este tramo del corredor ya no solo para el
transporte de mercancías puesto que también consideran de
importante este eje para el transporte de personas, algo que podría
mejorar mucho el turismo y el comercio de estas dos zonas. «Sin
inversiones en este tramo ferroviario, Teruel está muerto pero
Sagunto estará tocado de muerte», ha puntualizado la secretaria
general de CCOO Teruel, Pilar Buj.
Además,
entre otras de las conclusiones que se han obtenido, cabe destacar la
necesidad de realizar una estrategia de comunicación para que la
ciudadanía conozca la necesidad de impulsar este tramo; asimismo
desde las empresas lo consideran necesario debido a la escasez de
camiones, para poder mejorar la huella medioambiental y para la
mejora de la competitividad. Finalmente, tras emplazarse para una
nueva reunión, a realizar previsiblemente en el mes de septiembre en
la ciudad de Teruel, consideran que es importante urgir la reunión
de la comisión de seguimiento de este corredor donde los sindicatos
también han solicitado poder estar presentes para poder aportar su
visión sobre este asunto.
Comparte la noticia
Categorías de la noticia