Aunque por diversos motivos no ha sido el fin de semana de Álvaro
Barba, éste sí ha dejado patente el gran nivel de pilotaje que tiene
sobre un GT en uno de los circuitos más legendarios y complicados del
campeonato.
Todo
comenzó bien en los entrenamientos libres para el español, quien no
tenía ningún problema para colocarse entre los mejores al final de cada
sesión, pero en la prueba de calificación sorprendió la lluvia y ahí
todo estaba un poco más apretado, consiguiendo Álvaro Barba el sexto mejor
crono para la segunda carrera del fin de semana.
Ayer,
en la primera carrera disputada bajo una intensa lluvia, era su
compañero Andrea Ceccato quien tomaba el primer relevo y dejaba el
testigo al español bastante retrasado, pero éste realizaba una gran
remontada y cruza la línea de meta en séptimo lugar.
El domingo con una pista totalmente seca y un tímido sol, Álvaro Barba parte desde el
sexto lugar de parrilla, pero cuando llega al final del Eau Rouge ya ha
conseguido colocarse en segundo lugar, rebasando poco después al coche
de Andrea Montermini y Emanuele Moncini. A partir de ahí la carrera se
convierte en un recital del español que rueda como mínimo segundo y
medio más rápido que cualquier piloto de pista, marcando la vuelta más
rápida de todo el fin de semana y con tan sólo 5 vueltas ya le saca 10
segundos a sus máximos perseguidores.
Pero en ese mismo
giro y en la última curva, uno de sus neumáticos traseros revienta y
apunto está de provocar un grave accidente, pero todo queda en un susto
y Álvaro tiene tiempo de entrar a cambiar sus ruedas, regresando a
pista en decimosexto y recuperando posiciones nuevamente y dejándole el
testigo a su compañero en cuarto lugar. A partir de ahí todo cambia,
pues Ceccato es bastante más lento que Barba, seis o siete segundos por
vuelta y ello impide que éste pueda mantenerse en los lugares de
cabeza, cruzando la línea de meta en novena posición.
Álvaro Barba: "Ha
sido una lástima porque sabía que podíamos ganar y le estaba
demostrando, pero en la quinta vuelta al salir de una curva muy rápida
he notado que un neumático trasero había reventado. Posteriormente se
ha comprobado que ha sido un defecto de éste, pues el otro estaba
también muy tocado. He rodado muy seguro de mí mismo y los tiempos
hablan por sí solos. Ayer en mojado todo estaba más igualado, pero hoy
ha sido muy diferente, me he divertido, he disfrutado y sé que podría
ser líder del campeonato sino fuera por circunstancias ajenas a mí".
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