Mulet considera que s'ha malgastat una legislatura amb l'A-7 per les falses promeses del PP

Que la construcció de les següents fases de la A-7 (CV-10) des de l'aeroport de Castelló fins a la connexió amb el vial a Tarragona seguisquen sense executar-se és una demostració “de la poca prioritat que té aquesta terra i tot el que implica aquest vial en l'acció del govern del PP”, ha assenyalat el senador de Compromís, Carles Mulet. “Lamentablement s'ha malgastat una legislatura amb l'oblit d'aquesta A-7, que sembla no interessar-los”, ha assenyalat Mulet.

El tram que inclou els municipis que van des de Vilanova d'Alcolea al Perelló (Tarragona) segueixen pendents d'adjudicació o de licitació, la qual cosa contrasta amb els últims trams oberts al tràfic en 2010, que registren un notable tràfic. “La interrupció en eixos 108 quilòmetres és en bona parteix responsabilitat del Govern central fruit del Pla de Carreteres, pel qual la Generalitat havia de redactar els projectes i executar-los el govern central, com ha fet amb bona part dels altres trams que semblen agradar-li més”, va assenyalar Mulet.

El Ministeri de Foment porta un any i mitjà sense donar noves notícies sobre el vial, després que aprovara l'estudi definitiu sobre el projecte d'ampliació de l'Autovia A-7 en el tram La Jana- El Perelló amb un pressupost de 470 milions. “El ministeri actua a colp d'improvisació, sense un calendari d'actuacions, prioritzant inversions com l'alta velocitat en regions perifèriques sense el pes que suposem en a l'economia valencians i catalans, alguna cosa al que ja estem acostumats per aquesta geografia. Com un exemple més tan sol cal mirar les afeccions al sector agrícola del Maestrat en la variant de la N-340, on han preferit gastar 83 milions d'euros en un vial d'un sol carril per sentit que ha fet pols a més de 500 explotacions de regadiu a ple rendiment, mentre prefereix mantenir l'agonia de la concessió de l'AP-7, via de gran capacitat situada pocs metres més a l'interior, uns anys més fins al 2019 i es posposa la unió per l'interior, alguna cosa que haguera evitat aquests costosos pegats i haguera portat possibilitats i alternatives als municipis d'interior”, ha assenyalat Mulet.

En opinió del senador de Compromís “els populars s'omplen la boca de valenciania però ens infrafinancien, rebutgen les nostres esmenes per a millorar els ridículs Pressupostos de l'Estat per a la nostra autonomia per a 2016 i ens llancen a les rodes dels carros i dels peatges en matèria viària, de serveis i comunicacions per la costa, amb tren i cap a l'interior”.
Els municipis afectats per l'autovia són Vilanova d'Alcolea, Els Coves de Vinaromà, Salzadella, Sant Mateu La Jana, Traiguera i Sant Rafael del Riu en les comarques de Castelló i Ulldecona, Godall, La Galera, Santa Bàrbara, Tortosa, l'Aldea, Camarles i L'Ampolla en les de Tarragona.