Probable ubicación de la subestación eléctrica en Segorbe Adif ha sacado a información pública el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto
de electrificación de la línea de tren de Teruel a Sagunto del Corredor
Cantábrico-Mediterráneo, un paso que supone avanzar en la tramitación
para modernizar este tramo que conserva el mismo trazado y otras
características de cuando se
construyó a principios del siglo XX, según publica Heraldo de Aragón.
Tal y como se anunció este lunes en el Boletín
Oficial del Estado (BOE), la documentación estará expuesta al público durante
30 días hábiles en los que los interesados podrán formular alegaciones. Toda la información será después
remitida al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, que
decidirá si el proyecto de electrificación del tren que atraviesa la comarca
del Palancia de NO a SE es, o no,
viable desde el punto de vista ambiental o si es preciso realizar
algunas modificaciones.
La construcción de la línea aérea de alta
tensión que permitirá la electrificación de la vía férrea entre Teruel y
Sagunto incluye dos subestaciones
eléctricas, una en La
Puebla de Valverde y la otra en Segorbe (Castellón), y centros de autotransformación finales e
intermedios entre ambas.
El documento presentado señala que para la
subestación de ADIF en Segorbe 220kV/2x25kV, se han considerado dos
alternativas de ubicación. La alternativa 1 se sitúa al Este de la subestación
de Red Eléctrica e Iberdrola y al Norte de las infraestructuras viarias y
ferroviarias y la alternativa 2 al sur de la N-234, A-23 y vías del
Ferrocarril. Teniendo en cuenta que ambos emplazamientos presentan
características ambientales similares, pero mejores condiciones técnicas para
la alternativa 1, se ha optado por ste, especialmente porque presenta un acceso
mejor que la 2, además de un menor movimiento de tierras para la construcción.
Desde la plataforma Teruel Existe manifiestan
que "aunque tardía",
el anuncio en el BOE supone "una
noticia muy buena". Hace escasos días, la coordinadora
ciudadana denunció que el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto de
electrificación de la vía Teruel-Sagunto llevaba bloqueado 4 años. No obstante, su portavoz, Manuel Gimeno, recalcó este lunes
que, ahora," lo importante es
que se agilicen al máximo los trámites y que las obras no se demoren otros tres
o cuatro años" como recoge Heraldo de Aragón.
La electrificación del tramo Teruel-Sagunto, forma
parte del Plan Director de mejora de la línea del Adif, dotado
con 441 millones de euros.
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