La consellera de Vivienda,Obras Públicas y Vertebración del
Territorio, María José Salvador ha asistido hoy a la toma de posesión
del presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Francisco Toledo,
en la que también han estado presentes el presidente de Puertos del
Estado, José Lloca y la alcaldesa de Castellón, Amparo Marco.
La
consellera ha apostado por "impulsar las potencialidades" del Puerto
para lo que es necesario, según ha apuntado, "generar las
infraestructuras necesarias para ser más competitivos". "Hemos de
conseguir que en un mercado global nos elijan y para eso necesitamos
mejores accesos, infraestructuras ferroviarias y viarias para optimizar
la entrada y salida de mercancías para nuestra industria".
Corredor mediterráneo
Así,
ha reivindicado "con fuerza, desde la lealtad institucional, la
necesidad de una infraestructura imprescindible para la industria
valenciana y de Castellón: el Corredor Mediterráneo. "Queremos un
corredor de primera", ha asegurado. Para Salvador, la principal
deficiencia que tiene este proyecto es que no es corredor mediterráneo,
tal y como lo concibe Europa. "No es de doble plataforma, ni ancho
europeo como el resto de recorrido del corredor mediterráneo" y, por
tanto, ha lamentado que se esté ejecutando "un tercer carril que para el
presupuesto de 2016 sólo tiene 122 millones de euros". Además, ha
criticado el "retraso en las obras y en las inversiones que se están
retrasando, probablemente nos vayamos al año 2018 si sigue el ritmo
inversor y de obras que se está siguiendo hasta ahora".
El tercer carril no supone un plus en la competitividad de las empresas
En
este sentido, la consellera ha dicho que el "el tercer carril no va a
suponer un plus de mejora de los tiempos, ni de la competitividad de
nuestras empresas, ni de nuestra economía productiva y, por tanto, desde
el Gobierno Valenciano nos mantenemos en nuestras reivindicaciones al
gobierno de España y a Bruselas, como hemos hecho recientemente, en la
necesidad de una mayor agilidad, mayor rapidez inversora en el Corredor
Mediterráneo". De hecho, ha asegurado que "no se puede permitir que el
Corredor Mediterráneo reciba menos financiación que el Atlántico".
Además,
queremos doble ancho porque es tal y como concibe el corredor
mediterráneo la Unión Europea. Porque un tercer carril "no va a suponer
una mejora en la competitividad de nuestras empresas, ya que, hay que
compaginar el transporte de viajeros con el de mercancías". Por tanto,
esto no va a suponer una mejora para nuestro sector económico que es el
que necesita impulsar la economía y los sectores productivos de la
Comunitat Valenciana
Enclave estratégico como puerta del Mediterráneo
En
su intervención, Salvador ha destacado que el nuevo presidente es una
persona de prestigio, al igual que los recién nombrados presidentes de
Alicante y Valencia porque se ha apostado por un perfil de carácter
económico "ya que los puestos están muy vinculados al desarrollo
económico y a la actividad económica productiva".
En este
contexto, la consellera ha recordado la importancia del puerto de
Castellón, a principios del siglo XX ya se dedicó a la exportación de
la naranja y también a la incipiente industria cerámica y "vemos cómo el
desarrollo industrial y económico ha mercado la identidad de este
puerto". Como ejemplos la consellera ha aludido a la refinería de
petróleo, el polígono de Serrallo y la evolución del sector cerámico. Un
puerto, el de Castellón, situado en un "enclave estratégico como puerta
del Mediterráneo y a Europa, que ha ido creciendo, uniéndose a la
ciudad, buscando sinergia y puntos de encuentro".
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