Sánchez Salas (Iniciativa) demana el rescat de l'AP7 com prioritat abans de qualsevol altra mesura que supose més formigó

El candidat de la coalició Compromís-Equo al Congrés dels Diputats per Castelló, David Sanchez Salas, ha afirmat avui que la crisi econòmica que està assotant-nos no ha de servir excusa per no complir amb les actuacions bàsiques, i al mateix temps ha de servir per replantejar-se el model de mobilitat i infraestrucutres que és més viable d’acord amb la nova realitat econòmica.

Per eixe motiu, Sanchez Salas ha afirmat que el projectes de desdoblaments, variants i noves actuacions en la N-340, no tenen cap viabilitat per la crisi i la incapacitat financera de l’administració, per això, si abans ja eren mes que qüestionables, ara és el moment d’un replantejament de la política d’infraestructures, i per això, la solució ambiental i econòmicament més factible és rescatar la gratuïtat de l’autopista, " cal, abans de destroçar el territori i crear noves afeccions, optimitzar al màxim les infraestructures de les quals es compta, i tot sabem que si l´AP7 fóra gratuïta, la N-340 tindria molt menys tràfic".

Per al portaveu "no és només qüestió econòmica, donat que també estem parlant de destroça del territori, impacte ambiental i paisatgístic...etc, que suposarien les noves actuacions, però l’argument de PP i PSOE, per aconseguir el rescat de l´AP7, ha estat sempre l’econòmic, sense que mai hagen donat cap data, cap xifra, que desmostre que és més econòmic actuacions en la N-340, que no rescatar l´autopista".

Els ecosocialistes afirmen que és una irresponsabilitat amb la sostenibilitat, el territori, i la correcta gestió dels diners públics, no aprofitar al màxim les infraestructures existents, Segons Sanchez Salas, tant PP com PSOE han anat allargant la concessió del peatge de l´AP7, i sempre que s´ha demanat recuperar la gratuïtat, s´ha al·legat el gran cost econòmica que suposaria aquesta actuació " quan d´haver-se conclòs la concessió en el moment que fixava el contracte, no haguera hagut de comportar com indemnització com les que ara es plantegen cap a l´empresa AUMAR”.