Ranking de accidentes. EPDA
Un
cruce con escasa visibilidad, una señal oculta por unos arbustos o
una calle con socavones en el asfalto. Todos conocemos lugares en las
calles de nuestras ciudades, que, por densidad de tráfico, trazado
peligroso o falta de conservación, se han convertido en un riesgo
para conductores y peatones. Consciente de ello, la Fundación Línea
Directa ha identificado los puntos urbanos que más accidentes graves
acumulan de todo el callejero español, siempre con el objetivo de
luchar a favor de la seguridad vial.
Para
ello, la Fundación ha analizado casi 500.000 accidentes registrados
por la DGT entre 2013 y 2017 y más de 70.000 siniestros graves
atendidos por Línea Directa Aseguradora, todos ellos sucedidos en
zonas urbanas y en vías de circunvalación de toda la geografía
nacional. El resultado, recogido en el estudio “Puntos Rojos: los
accidentes de tráfico en las capitales españolas”, incluye por
primera vez, no solo las calles con más riesgo de nuestro país,
sino también los tramos concretos en ciudad donde se producen más
accidentes de tráfico.
La
M-40 de Madrid a la altura de los Túneles de El Pardo y de las
salidas de Mercamadrid (19 AB sentido sur y 20 sentido norte); la
Avenida Diagonal en el tramo comprendido entre Doctor Marañón y la
Plaça de Pius XII (zona del Camp Nou y de varias facultades
universitarias); y el Eje Recoletos-Castellana en el entorno de
Cibeles, Nuevos Ministerios y del Santiago Bernabéu son los puntos
más peligrosos del callejero español.
Pero
la existencia de Puntos Rojos no es, ni mucho menos, un problema
exclusivo de Madrid y Barcelona. La Comunidad Valenciana cuenta con
tres zonas urbanas con accidentes graves. En Alicante, la Avenida de
Denia en la salida del túnel a la altura del número 75, y en
Valencia. las Avenidas del Cid (en el entorno del número 150) y de
Blasco Ibáñez (zona del cruce con Blas de Lezo), se encuentran
también entre las zonas urbanas con más accidentes graves de
España.
La
Fundación Línea Directa también ha querido estudiar la evolución
de la siniestralidad en ciudad según los datos oficiales de la
Dirección General de Tráfico, para lo que ha analizado los casi
500.000 accidentes urbanos e interurbanos sucedidos entre 2013 y
2017. El resultado es alarmante, ya que los accidentes urbanos de
tráfico con víctimas se han incrementado en España un 24% en los
últimos 5 años, frente al +0,5% de las carreteras interurbanas. De
hecho, en el último año hubo casi 65.000 siniestros en ciudad
frente a los 37.000 sucedidos en carretera, lo que supone casi el
doble.
En
cuanto a los datos de mortalidad, entre 2013 y 2017, 2.360 personas
perdieron la vida en accidentes urbanos de tráfico, registrándose
un incremento del 13% en la totalidad del periodo a nivel nacional.
En el caso de la Comunidad Valenciana, casi se duplica la cifra de
fallecidos, que roza los 250. Asimismo, 24.000 personas resultaron
heridas de gravedad y otras 77.000 sufrieron heridas leves.
Por
Comunidades Autónomas, los territorios que más incrementaron la
mortalidad en sus zonas urbanas en los últimos 5 años son Murcia,
Navarra y Comunidad Valenciana, mientras los que más la redujeron
fueron Castilla-La Mancha, Asturias y Castilla y León.
En
el caso de la Comunidad Valenciana, el número de muertes en
accidentes de tráfico casi se ha duplicado en los últimos cinco
años. En Valencia ha aumentado un 28%, mientras que en Alicante se
registraron 103 fallecidos y en Castellón, 41.
Según
Francisco Valencia, Director General de la Fundación Línea Directa,
“la siniestralidad urbana se ha convertido en la gran olvidada en
materia de seguridad vial. Su evolución en los últimos años la han
convertido en prioritaria para todas las instituciones que luchamos
por la seguridad vial. Por eso, además de elaborar nuestro informe
sobre accidentalidad urbana, la Fundación Línea Directa ha querido
impulsar la participación ciudadana con una plataforma propia donde
todos los usuarios puedan reportar los lugares más peligrosos para
circular”.
Cómo
son los accidentes en ciudad
El
accidente más común en vía urbana suele ocurrir en rotondas y
cruces por alcance trasero o por impacto lateral, generalmente
causados por distracciones y por no respetar la distancia de
seguridad o la prioridad en la vía. En cuanto al vehículo, los
daños materiales más habituales se producen en la parte trasera y
delantera del coche, concretamente en los parachoques y en las
aletas, con un coste medio de 1.200 euros.
En
cuanto a las lesiones más frecuentes, los esguinces cervicales (65%)
son los daños corporales más frecuentes, seguidos de las hernias
discales (15%) y los esguinces de rodilla (10%).
La
Fundación Línea Directa ha creado una plataforma
de denuncia para que la ciudadanía pueda reportar aquellas vías
(“Puntos Rojos”) que por su trazado, su visibilidad o su estado
de conservación pueden suponer un peligro para la seguridad vial.
La
ciudadanía puede denunciar la existencia de estos lugares
introduciendo la dirección en la página web de la Fundación Línea
Directa o geolocalizando el punto a través de su ordenador, Tablet o
Smartphone, de forma completamente anónima y sencilla. Además, se
puede adjuntar una breve explicación sobre el Punto y aportar una
fotografía del lugar. Tras validar el Punto Rojo y subirlo a su
página web, la Fundación Línea Directa reportará a la
Administración competente su localización, para que valore su
reparación.
Los
ciudadanos también podrán consultar en la plataforma la
localización de los casi 70.000 siniestros graves cuyos datos han
sido cedidos de forma agrupada y anónima por Línea Directa
Aseguradora. Estos datos han servido de base para configurar el Top
15 de vías españolas con más accidentes de tráfico. En la web
también se pueden consultar los siniestros sucedidos en cada
localidad, barrio o calle del país, así como los Puntos Rojos
subidos por el resto de usuarios.
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