El senador de Compromís, Carles Mulet, ha manifestat la seva sorpresa i incredulitat amb la resposta del Govern en la qual treu pit dels bons resultats del Pla d'Acció i Pla de Rodalia valenciana en un mes en què el servei acumula centenars de cancel·lacions als seus trens de rodalia i mitjana distància. "Ahir mateix, Adif va admetre 27 cancel·lacions en el nucli de València i tres més en la correspondència de mitjana distància fins al Maestrat, la qual cosa va generar problemes als seus usuaris, alguns dels quals van haver de desplaçar-se en autobusos, per una absoluta falta de planificació per part dels seus responsables, que no aprenen o no donen per a més després de setmanes de problemes", ha retret el senador valencianista.
Per a Mulet "si saben, des de fa setmanes, que no tenen suficient personal, han de formar-ho, contractar-ho i organitzar-se millor, perquè aquesta situació és directament inassumible i la confiança en el servei públic és la pitjor de la història. És per això que avui mateix hem demanat la compareixença del coordinador de Rodalia a la Comunitat Valenciana, Juan Carlos Fulgencio, de qui ja demanem el 9 de setembre la seva destitució, per haver aconseguit el que semblava impossible, precarizar més encara el servei".
Aquesta situació de fracàs en la gestió contrasta amb respostes com les rebudes avui en el qual celebren el Pla d'Acció que contempla, entre altres mesures, la incorporació de més maquinistes, la millora en tallers, en la fiabilitat del material rodant i protocols de comunicació i atenció al client, així com la devolució expressa en cas de retards o cancel·lacions, quan siguin imputables a RENFE o ADIF les causes de la demora o de cancel·lació, en el qual "fruit d'aquestes actuacions, s'ha millorat significativament la fiabilitat i la puntualitat, que ha passat del 83,10% al gener del 2020 a un 97% al setembre del mateix any".
El representant de Compromís ha denunciat així mateix que alguns usuaris han traslladat a la coalició que "per a acabar d'enfadar als usuaris, els conductors dels transports alternatius que fan el servei que no presta el tren per la falta de maquinistes, es posen a conduir l'autobús sense ni tan sols conèixer les parades intermèdies que ha de realitzar per a pujar i baixar persones", una cosa "inacceptable".
