Imagen del metro de València. EFE-Generalitat
El 1 de enero de 1987, FGV comenzó a gestionar la explotación de los servicios ferroviarios transferidos por parte de FEVE como organización autónoma e independiente, lo que supuso por parte de la Generalitat el inicio del proceso de recuperación del transporte público como elemento clave en el proceso de desarrollo metropolitano y autonómico.
De los 1.500 millones de viajeros transportados, 1.381.655.744 corresponden a la red de València y su área metropolitana y 118.344.256 al TRAM d'Alacant, según un comunicado de Generalitat.
Las ampliaciones de la red han permitido que la evolución anual de viajeros haya crecido de manera constante, salvo en épocas de crisis, pasando de los 1,4 millones de viajeros alcanzados en 1987 a los más de 74,3 millones de usuarios registrados en 2017.
En la red de Valencia, la conexión con Rafelbunyol, actualmente la LÃnea 3, ha sido la que más desplazamiento ha conseguido, con 450 millones de viajeros.
En segundo lugar se sitúa la actual LÃnea 1 con 424 millones, aunque hay que matizar que, desde septiembre de 1998 hasta febrero de 2015, el trazado unÃa tres destinos: LlÃria, Bétera y Villanueva de Castellón, por lo que muchos de sus clientes estarÃan incluidos en la que hoy en dÃa es LÃnea 2, con inicio en la capital de Camp de Túria.
El tercer lugar lo ocupa la LÃnea 5 (MarÃtim SerrarÃa-Aeroport), con 200 millones de pasajeros y el cuarto la actual LÃnea 4 tranviaria, heredera del trenet al Grao e hito histórico como reintroducción en España de un nuevo concepto de tranvÃa, con 129 millones.
Ya en quinta posición se situarÃa la actual LÃnea 2 (LlÃria-Torrent Avinguda), con 93 millones que, de no haberse producido la citada unión temporal con la LÃnea 1 durante 17 años, tendrÃa más viajeros.
El sexto lugar lo obtiene la LÃnea 9 (Alboraya Peris Aragó-Riba roja de Túria) con 27,6 millones de usuarios; la séptima la LÃnea 7 (MarÃtim SerrerÃa-Torrent Avinguda) con 24,1 millones; la octava la tranviaria LÃnea 6 (Tossal del Rei-MarÃtim SerrerÃa) con 22,4 y la novena, la también tranviaria LÃnea 8 (Marina Reial Joan Carles I-MarÃtim SerrerÃa) con 1,7 millones de viajeros.
A estas cifras se suman los 6,6 millones de pasajeros que FGV desplazó con los autobuses de la CVT, incorporados a la empresa pública ferroviaria del año 2000 hasta principios de 2004.
En la red de Alicante, en 1987 solo existÃa una lÃnea, la que unÃa la capital con Dénia y que registró 35,7 millones de clientes durante su época en solitario hasta 2003, cuando se partió la lÃnea en dos trazados: Alicante-El Campello en tranvÃa y El Campello-Dénia con trenes diésel, que posteriormente experimentó diversas modificaciones de trayectos hasta la actual LÃnea 9 Benidorm-Dénia.
Ya con la nueva organización de trazados, la LÃnea 3 (al principio desde Puerta del Mar en 2003, hoy desde Luceros) ha desplazado a 22,5 millones hasta El Campello; la LÃnea 1 hasta Benidorm, 21 millones; y la LÃnea 2 (inaugurada en septiembre de 2013) 20 millones hasta San Vicent del Raspeig.
La LÃnea 4 hasta Plaza La Coruña 12,4 millones y la LÃnea 9, de Benidorm a Dénia, 6,7 millones de viajeros. Las lÃneas 1, 2, 3 y 4 parten actualmente desde Luceros.
En estos 31 años FGV ha consolidado una red de metro y tranvÃa que da servicio a València y a 36 municipios más de su área metropolitana, con 138 estaciones y paradas.
En Alicante la modernización de la lÃnea que unÃa Alicante y Dénia ha permitido implantar una moderna red tranviaria que presta servicio con 69 estaciones a la capital y 12 municipios más.
