Imagen de archivo de la planta de Ford en Almussafes (Valencia). EFE-Kai Försterling.Ford España ha suspendido la producción de motores los
próximos tres sábados de enero ante la paralización prevista en marzo por
reformas para el motor GDI, debido a incidencias en el suministro de
componentes de un proveedor a nivel mundial.
La planta española ha comunicado esta situación al Comité de empresa, al que
informa de que analizará el impacto de estas incidencias sobre la fabricación
de motores y operaciones de vehículos, según fuentes de este órgano de
representación de los trabajadores.
Los problemas en el suministro de componentes derivan en dejar de producir los
días 16, 23 y 30 de enero (sábados), tal como se acordó el pasado 21 de
diciembre para redistribuir la producción con el fin de ejecutar las reformas
necesarias para el motor GDI, adjudicado a la factoría de Almussafes.
Una vez analizado su impacto, la planta convocará en su caso la Comisión
Consultiva, ya que, según el presidente del Comité de empresa, Carlos Faubel,
esas incidencias en el suministro de componentes también tendrán repercusiones
en la producción de vehículos.
Según Faubel, al parecer los componentes afectados proceden de China, con lo
que ello conlleva de tiempo de transporte cuando se resuelvan los problemas.
El acuerdo alcanzado en diciembre con UGT -sindicato mayoritario- consistía en
realizar doce sábados de producción (seis por turno) en la planta de motores de
Almussafes durante el primer cuatrimestre de este año para compensar los días
de paralización necesarios para acondicionar este departamento de cara a la
producción del motor GDI.
Faubel ha opinado que "seguramente" la producción de vehículos también
se vea afectada, como ya ha sucedido en alguna otra ocasión cuando se ha roto
la cadena de suministro.
El calendario del último ERTE vigente en la factoría fijó para la planta de
producción dejar de fabricar desde el 17 de diciembre hasta este pasado lunes.
