El
portaveu d'Iniciativa-CompromÃs a la ciutat de Castelló, Jose Pedregosa, ha reivindicat, que
cal anar cap a unmodel de mobilitat urbana, que tinga com a
objectius prioritaris disminuir la contaminació acústica, atmosfèrica, i
recuperar la ciutat i barris per al gaudiment de la gent, i això du a potenciar
el transport públic amb una xarxa potent, i incentivar els vehicles elèctrics
com alternativa als motors diesel o gasolina, aprofitant que les marques
d'automòbils estan ja treballant en posar al mercat els primers models de
vehicles elèctrics o hÃbrids: nets, ecològics i energèticament més sostenibles.
Per eixe motiu, Pedregosa ha explicat que l'ajuntament ha de donar exemple i
anar un pas endavant "si no hi ha punts on recarregar els vehicles elèctrics a
la ciutat, poca gent s'animarà a donar el pas i adquirir aquests nous vehicles.
L'expansió de l'ús d'aquests motors, és imminent: ja es treballa en millores en
la velocitat de recarrega -ara entorn de les 6 hores- i en més autonomia -fins
a 500 quilòmetres.
És per això que els ecosocialistes demanen que l'ajuntament inicie els
contactes amb les empreses privades del sector a fi de planificar la futura
però imminent necessitat d'una infraestructura pública de recà rrega a la
ciutat. És necessà ria que aquests punts de recarrega estiguen en el carrer
perquè es visualitzen: el vehicle elèctric és una alternativa eficaç, però
perquè siga real necessita incentius». Per aquest motiu cal avançar-se abans
fins i tot que hi haja demanda: que quan els ciutadans comencen a comprar-se
cotxes elèctrics, tinguin «electrolineres» on repostar. «Que siga cada vegada
més fà cil trobar punts de recarrega, o donar per fet que una nova instal·lació
ha de contar amb aquestes prestacions»,.
Pedregosa ha demanat també que hi haja també un reducció de l'import de
circulació per als vehicles elèctrics, que podria ser inclòs gratuïta durant
els primers anys, "estem parlant que els grans fabricants ja estant pensant
tindre en el mercat en 2013 vehicles d'aquestes caracterÃstiques. Allò ideal
seria transport públic elèctric, però en els casos del vehicle propi, donar
tots els passos per incentivar aquest canvi de model, perquè tots anem a
guanyar molt, en la qualitat de l'aire que respirem en primer terme".
CategorÃas de la noticia
Quizá te interese
