Varios de los vehículos sustraídos. FOTO POLICÍA
Un pollicía observa uno de los coches robados. FOTO POLICÍALas investigaciones comenzaron el pasado mes de mayo cuando los agentes detectaron la presencia en nuestro país del principal responsable de la organización dedicada a comercializar coches previamente robados en países europeos. La banda estaba integrada principalmente por ciudadanos de nacionalidad húngara, rumana y española.
Connivencia con ingenieros de las ITV
Los coches, una vez sustraídos, eran introducidos en nuestro país a través de los contactos previamente establecidos con personal relacionado con la compraventa de vehículos en el mercado de segunda mano. La organización tenía intermediarios, como trabajadores de talleres y concesionarios oficiales, que actuaban en connivencia con los ladrones. Incluso, contaban con la colaboración de empleados que llevaban a cabo actividades de matriculación y de algunos ingenieros de las Inspecciones Técnicas de Vehículos en varios centros autorizados.
Los automóviles habían sido puestos en circulación y comercializados en Madrid, Santander, Tarragona, Castellón, Valencia, Alicante, Albacete, Cuenca, Almería, Córdoba, Jaén y Granada.
En todos los casos, eran coches nuevos o seminuevos, nunca superaban los tres años de antigüedad, de gran cilindrada y cuyo precio en el mercado superaba los 50.000 euros. Además, iban acompañados de documentación falsificada.
Venta por Internet
Otro modo de poner en el mercado los vehículos era publicar anuncios en páginas especializadas en compraventa de coches a través de Internet. Cuando se llegaba a concertar una cita con los posibles clientes, iban a recogerlos a aeropuertos españoles y, posteriormente, eran trasladados al lugar donde se encontraban los automóviles, generalmente concesionarios oficiales. En estos establecimientos, a petición del cliente y previo pago del dinero, se le emitía un certificado en el que constaba que el automóvil no presentaban signos de manipulación de ninguna clase. Este hecho impedía que el comprador detectase que su coche era de procedencia ilícita.
Los ladrones extorsionados
El máximo responsable de la banda de ladrones logró captar al jefe de taller de un concesionario oficial en la provincia de Castellón que finalmente acabó extorsionando a la propia organización. Les exigió hasta 12.000 euros a cambio de no informar a la policía de la presentación de vehículos con evidentes signos de haber sido robados.
La investigación, que continúa abierta y en la que no se descartan nuevas detenciones, ha sido llevada a cabo por el Grupo de Tráfico Ilícito de Vehículos d la UDYCO Central de la Comisaría General de Policía Judicial, con la colaboración del Grupo de Crimen Organizado de la Jefatura Superior de Valencia, del Grupo UDEV de la Comisaría Provincial de Castellón, del Grupo TIV de la Comisaría Provincial de Alicante y del Grupo V de Atracos de la Comisaría Provincial de Almería.
