El equipo de Formula Student de la Universitat Politècnica de València (FSUPV). Imagen cedida por el centro.
El equipo de Formula Student de la Universitat Politècnica de València (FSUPV Team), formado por 37 estudiantes de toda la comunidad universitaria, se ha consagrado como el prototipo más rápido en Fórmula Student Spain tras ganar la prueba de este domingo.
El proyecto consiste en diseñar y fabricar un monoplaza tipo fórmula para enfrentarse en las diversas competiciones contra otras universidades de todo el mundo, ha informado la UPV.
Esta temporada ya habÃan cosechado una segunda posición en Formula Student Austria, que ha impulsado al equipo a lograr esta victoria en la prueba disputada en el Circuit de Barcelona-Catalunya.
La competición consta de una serie de pruebas estáticas, donde se evalúan los apartados teóricos, y dinámicas, donde cada equipo tiene que demostrar en la pista cual es el mejor prototipo.
La velocidad y el buen funcionamiento del monoplaza, el FSUPV-08, se mostró ya en la pasada competición de Austria, donde el equipo acabó entre los cuatro primeros en todas las pruebas dinámicas.
Además, un resultado muy sólido en las pruebas estáticas, entrando en las finales de la prueba de "Design", donde los jueces evalúan el conocimiento teórico de los miembros y el diseño del coche, cargaron de motivación y de ganas a los integrantes del equipo.
No ha sido una competición nada fácil, ya que las expectativas eran muy altas tanto por parte del equipo como por parte de los rivales, siendo el mejor situado en el ranking mundial de entre todos los participantes, ha destacado la UPV.
Además, debido a la situación actual con la COVID-19, solo pudieron estar presentes ocho miembros del equipo.
Las pruebas estáticas se presentaron en lÃnea los dÃas previos a la competición presencial y por ello, el FSUPV Team dividió esfuerzos entre las personas que se centraron las pruebas estáticas y las que preparaban el coche para competir en Barcelona.
En la prueba de "Business Plan", donde hay que realizar un plan de negocios alrededor del prototipo, consiguieron acabar entre los diez primeros clasificados.
Por otra parte, tanto en la prueba de "Design" como en la de "Cost", donde hay que justificar todos los procesos y costes de fabricación del prototipo, el FSUPV Team acabó en el podio, al ganar la primera y quedar segundo en la otra.
En pista el coche fue claramente el mejor de la competición, han indicado las fuentes, que han explicado que las pruebas dinámicas empezaron con la aceleración, donde fueron segundos, y "Skid-Pad" (circuito en forma de 8), donde fueron primeros. El FSUPV-08 fue el coche más rápido a una vuelta, ganando por más de cuatro segundos la prueba de AutoCross.
En la última jornada de la competición se disputó en Endurance, la prueba reina donde los monoplazas tienen que completar 22 kilómetros. El equipo de València ganó y también consiguió acabar entre los tres primeros en la eficiencia de consumo.
Con estos resultados, el FSUPV Team, que ha agradecido a patrocinadores, familiares y antiguos miembros del equipo su apoyo, se convierte en el primer equipo español en ganar Formula Student Spain.
