Jorge RodrÃguez en Fortaleny.El presidente de la Diputació de València, Jorge RodrÃguez, ha señalado este jueves en Fortaleny que la corporación que dirige y los puentes de hierro de La Ribera tienen algo en común: "llevan más de cien años uniendo municipios y personas". RodrÃguez se ha expresado asà durante la inauguración de la exposición 'Ponts de ferro de la ribera del Xúquer: cent anys unint pobles", con la que el área de Carreteras que dirige Pablo Seguà conmemora el centenario del puente de Fortaleny, de titularidad provincial.
RodrÃguez, acompañado por Seguà y la alcaldesa de Fortaleny, Juani Clos, ha puesto en valor la importancia de estas infraestructuras viarias para las comunicaciones de los municipios de La Ribera y ha asegurado que la Diputació, a través del área de Carreteras, "tiene muy clara su responsabilidad de mantener estos puentes en el mejor estado posible y garantizar su conservación y mantenimiento".
Es el caso del puente de Fortaleny, en el que, según ha avanzado el presidente, "comenzarán las obras de rehabilitación de forma inminente, con una inversión de alrededor de un millón de euros que se enmarca en el recorrido de una nueva vÃa ciclopeatonal con la seguridad necesaria para ciclistas y viandantes, usuarios a los que tenemos muy presentes en nuestra apuesta por la movilidad sostenible".
El de Fortaleny no es el único puente de hierro de La Ribera de titularidad provincial; también lo son los puentes de Gavarda, Albalat y Riola, que junto a los de Alzira y Cullera completan la nómina de protagonistas de acero de la exposición itinerante promovida por el área de Carreteras que dirige SeguÃ, y que recorrerá todos estos municipios. En palabras del diputado, "estas construcciones de entre finales del siglo XIX y principios del siglo XX tienen un alto valor patrimonial e histórico y han revolucionado las comunicaciones en La Ribera, lo que nos ha llevado a rendirles homenaje con esta exposición, al tiempo que seguimos trabajando cada dÃa en su conservación, con actuaciones tan importantes como la del puente Alfonso XIII de Fortaleny, siempre que son necesarias".
El presidente de la Diputació y el titular de Carreteras han coincidido en la trascendencia de estos puentes de hierro en la cultura del agua de La Ribera, antes de explicar los detalles de la actuación ya adjudicada a la empresa Pavasal en Fortaleny, con un presupuesto de 969.406 euros. El puente "es una obra de ingenierÃa civil de indiscutible belleza arquitectónica, debido a la armonÃa de su diseño, el equilibrio de sus dimensiones y una cuidada ejecución de los soportes, pilas y estribos, realizados en mamposterÃa de aparejo reticular, emulando el aparejo romano", ha precisado el jefe de Carreteras, Javier Piedra.
El proyecto actual comprende la definición de las obras necesarias para la rehabilitación del puente de Fortaleny, actuación que se complementará con una segunda fase que acometerá la conversión del tramo que ha quedado fuera de servicio en la antigua carretera CV-509 en una vÃa ciclopeatonal, además de la construcción de una pasarela sobre la autovÃa N-332, y el acondicionamiento del acceso a Sueca por la Avinguda de la Vila i Honor, de Corbera.
La alcaldesa de este municipio de la Ribera Baja, Juani Clos, ha mostrado su agradecimiento a los responsables de la Diputació por el "constante apoyo de la institución a Fortaleny y al resto de pueblos de la comarca, con los que trabaja codo con codo desde el primer minuto de la legislatura". Para la alcaldesa, "la actuación de la Diputació en el puente de Fortaleny demuestra la voluntad de sus responsables de contribuir a la conservación del patrimonio valenciano y a la seguridad de nuestras carreteras".
Los seis puentes que se incluyen en la exposición están considerados joyas del patrimonio valenciano. El más antiguo es el de Sueca-Riola, inaugurado el 17 de abril de 1900. Fue también el primero en reconstruirse, ya que la rehabilitación llevada a cabo en 1988 sustituyó toda su estructura original, de la cual, en la actualidad, sólo quedan las pilastras de apoyo.
Cinco años más tarde, el 15 de agosto de 1905, se abrÃa a la circulación el puente de hierro de Cullera, que pasaba de este modo a sustituir al antiguo puente de barcas
El puente de Gavarda, el primero de los tres inaugurados en 1917, sirvió para sustituir a la Barca del Rey, que era la única alternativa con la que durante más de un siglo contaban los viajeros del Camino Real de Madrid para cruzar el Xúquer. Se trata de un puente de 70 metros de luz que el pasado mes de octubre cumplió sus 100 años.
En Albalat de la Ribera está el puente más singular a simple vista, ya que fue construido con una estructura de dos arcos atirantados en lugar de uno, debido a la alta distancia a salvar y que llevó a generar dos tramos de 40 metros y medio cada uno. Por último, el puente de hierro de Alzira, fue inaugurado el 16 de diciembre de 1917 para sustituir al medieval de Sant Gregori
