Sebastián Sánchez. Finalmente ha podido ser.
Tras cinco largos meses de negociaciones políticas, varios
malentendidos y supuestos intereses políticos espurios, los
autobuses de la EMT volverán a circular por Moncada. Cinco
localidades de l´Horta, Mislata, Alboraya, Paterna, Vinalesa y
Moncada, recuperarán los itinerarios perdidos en 2012 cuando el
gobierno del Partido Popular eliminó el proyecto de desarrollo
metropolitano.
El regreso de la EMT a
Moncada no debe ser visto únicamente como un servicio de transporte
diario. Se trata de crear sinergias sobre un proyecto vertebrador del
comercio y de comunicación intermunicipal en la comarca. Miles de
personas no solo se verán beneficiadas en su transporte a la
capital, también los vecinos de las localidades cercanas volverán a
considerar Moncada como un centro económico y comercial de
referencia. El acuerdo ha sido posible por una inyección de 400.000
euros de Consell, y además se ha alcanzado el compromiso por parte
de la Diputación de aportar un millón de euros anuales, que serán
destinados a aquellas líneas de transporte público que sean
deficitarias en la provincia de Valencia.
En
el año 2016 la restauración del servicio en Moncada restablecerá
la línea 26 hasta las puertas de la población. Sin embargo la
alcaldesa de Moncada Amparo Orts es más ambiciosa y se ha propuesto
ampliar el servicio al centro urbano y a la zona residencial de
Masías con la Ciutat de la Pilota como espacio referente deportivo.
Desde la “Declaración
de Mislata” firmado por todos los alcaldes y alcaldesas implicados,
hasta la comparecencia del President de la Generalitat Ximo Puig han
pasado varios meses. El sueño metropolitano ha sido desterrado del
olvido y empieza a hacerse realidad. El proyecto político de la
Valencia de más de un millón y medio de habitantes cada vez está
más cerca y, a coste 0 € para estos ayuntamientos.
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