Salvador Puigdengolas.- EPDAPor experiencia personal y perdónenme si molesto, pero ¿quién no se ha enfrentado últimamente a la odisea de pasar la Inspección Técnica de Vehículos en la Comunitat Valenciana? Conseguir cita previa es misión imposible. Que te atiendan por teléfono, un milagro. Y acudir sin cita… salvo que estés dispuesto a esperar más de cinco horas, ni pensarlo, a pesar de la promesa inexistente de líneas sin cita previa para casos de urgencia o caducidad inminente de la ITV
La reversión de las concesiones se presentó como un gran logro político en la época del Botànic. Se nos prometió un servicio público ejemplar, moderno, cercano y más barato. El resultado fue SITVAL. Y SITVAL, hoy, es sinónimo de colapso e ineficiencia. Una reversión precipitada, mal planificada y sin tener en cuenta lo esencial: activos, condiciones laborales, capacidad operativa y cumplimiento normativo.
Es cierto que recientemente se han anunciado medidas: 90 inspectores fijos, 250 temporales, un total de 340 refuerzos. También un plan de choque para ampliar el call center de 11 a 25 operadores. Pero la realidad es tozuda: nada de eso ha resuelto la actual ineficiencia que depende del factor humano.
La excusa sobre la que pivota la situación es la falta de un convenio colectivo con consecuencia de ausencia de oferta pública de empleo. Palabras que esconden lo obvio: una ineficiencia de gestión.
Porque los protocolos del Ministerio de Industria dejan claro cómo hacer la inspección y, comprobado in situ, un vehículo tipo M puede ser inspeccionado en poco más de 11 minutos, que, junto a la parte documental, no llega a 15. Eso significa que cada técnico podría revisar 4 vehículos a la hora y en cada línea pude haber más de un técnico. Por lo que: ¿Entonces? ¿Por qué los ciudadanos seguimos condenados a colas interminables? (en 5 líneas con dos técnicos por línea se podrían gestionar una media de 30 a 40 vehículos/hora, como antes de la reversión)
Lo he comprobado en primera persona y la conclusión a la que llego es evidente: la ITV valenciana ya no es ese trámite técnico, rápido y transparente. Se ha convertido en un muro que separa a la administración de los administrados. Un muro de horas perdidas, frustración y ausencia de respeto por el administrado.
La reversión se vendió como una victoria de lo público, cuando hoy es un castigo para el administrado. La pregunta es: ¿se seguirá defendiendo este modelo fallido o se tendrá el coraje de reconocer que la gestión de SITVAL es, sencillamente, un auténtico suspenso que ha de corregirse?
