Una sede de Naturgy, en una imagen corporativa compartida en Twitter.La multinacional energética española Naturgy ha presentado al Gobierno un proyecto para la construcción de 38 hidrogeneras repartidas por España -dos de ellas en la Comunitat Valenciana- para potenciar la movilidad sostenible en la PenÃnsula, la mayorÃa de las cuales ya estarÃa en marcha en 2023 o 2024.
En concreto, Naturgy le ha presentado su plan a los ministerios de Transición Ecológica y el Reto Demográfico, al de Industria, Comercio y Turismo, y al de Ciencia e Innovación.
Naturgy ha precisado que las hidrogeneras permitirÃan el repostaje de hidrógeno en entornos urbanos e interurbanos, y que en una segunda fase la red llegarÃa hasta las 120 estaciones, ha informado la multinacional en un comunicado.
Naturgy propone dos modelos de hidrogeneras en su primera fase: 20 con producción de hidrógeno in situ en la instalación por medio de un electrolizador o una planta externa; y 18 hidrogeneras sin producción in situ.
En todas ellas, el hidrógeno se suministrarÃa a los vehÃculos por medio de un surtidor adaptado a sus necesidades.
La red de 38 hidrogeneras estarÃan distribuidas a lo largo de la geografÃa nacional, aprovechando los centros de producción de hidrógeno de la compañÃa, que están ubicados en La Robla, Meirama, Valencia, Palos y Alcázar de San Juan.
De estas 38, seis estarÃan en AndalucÃa; cinco en Castilla-la Mancha; cuatro en Castilla y León y en Cataluña; tres en la Comunidad de Madrid; dos en Galicia, Comunitat Valenciana, la Región de Murcia, Aragón, Navarra y Extremadura; y una en Baleares, Asturias, Cantabria y PaÃs Vasco.
La compañÃa estima disponer de las 38 hidrogeneras antes de 2025, aunque el 80 % de ellas se pondrán en funcionamiento entre 2023 y 2024, según ha señalado la compañÃa.
El dimensionamiento de las hidrogeneras se ha realizado en base a una potencial demanda anual de unos 75.500 kg de hidrógeno, equivalente al repostaje de 13 autobuses o bien de 100 vehÃculos ligeros.
No obstante, Naturgy evaluará posteriormente que la red de hidrogeneras pueda alimentar el transporte ferroviario en la red nacional.
La multinacional resalta que el uso de esta nueva tecnologÃa supone una reducción de emisiones respecto a tecnologÃas convencionales.
En concreto, la compañÃa calcula un ahorro de energÃa primaria no renovable en 124 gigavatios hora al año y una reducción de emisiones de más de 30.000 toneladas de CO2 al año.
El hidrógeno verde es una de las principales palancas de descarbonización del sector energético tanto a nivel nacional como europeo, aunque su penetración como vector energético renovable se encuentra todavÃa en una etapa muy incipiente, recuerda Naturgy.
Las previsiones vaticinan que la demanda de hidrógeno, que actualmente asciende a unos 60 millones de toneladas a nivel mundial, podrÃa incrementarse en la próxima década entre un 60 % y un 120 %.
El pasado mes de diciembre, el Ayuntamiento de Barcelona anunció que Barcelona tendrÃa la primera hidrogenera de uso público de España, que deberÃa ponerse en marcha este mismo año.
Impulsada por Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) y construida y explotada por Iberdrola, la instalación se situará en el polÃgono de la Zona Franca para suministrar energÃa verde a autobuses y otros vehÃculos durante los próximos diez años.
