El ministro de Transporte y Movilidad, Óscar Puente, se ha comprometido a que las obras del Corredor ferroviario Mediterráneo desde Almería a la frontera con Francia estén "concluidas y en condición de ponerse en servicio" en el año 2027.
Así lo ha manifestado durante su intervención en el octavo y último acto empresarial del movimiento #QuieroCorredor, que reivindica esta infraestructura que aspira a unir Algeciras con la frontera francesa y que ha reunido en el Roig Arena de València a 2.500 empresarios, representantes de la sociedad civil y políticos.
"No estoy en condiciones de comprometer una fecha de Algeciras a la frontera porque el tramo Granada-Algeciras tiene menor madurez y su complejidad no lo permite, pero lo que sí digo y mantengo, es que al menos desde Almería hasta la frontera en el año 2027 la infraestructura estará concluida y espero que en condiciones de ponerse en servicio", ha afirmado.
Puente ha sostenido que "dar fechas generalmente es equivocarse pero el compromiso y la voluntad políticas están y el presupuesto está, la cuestión son los condicionantes técnicos para ver lo que podemos tardar".
Además, el ministro se ha comprometido a que en 2027 toda la Comunitat Valenciana, las tres provincias, estarán conectada con Alta Velocidad.
Juan Roig, satisfecho con la infraestructura
El empresario Juan Roig ha asegurado que no está satisfecho con el desarrollo de las obras del Corredor Mediterráneo y ha afirmado que es más importante que, aunque no haya túnel pasante en València, Alicante y Barcelona y València y Barcelona estén conectadas con esta infraestructura ferroviaria, que "genera el 50 % de la riqueza de España".
Roig ha realizado estas manifestaciones ante los periodistas momentos antes del octavo y último acto empresarial #QuieroCorredor, que reúne en València a 2.500 empresarios, políticos y representantes de la sociedad civil para reivindicar esta infraestructura ferroviaria de Algeciras a la frontera francesa bajo el lema "Este tren no lo para nadie".
El empresario ha incidido en que la reivindicación del corredor la continuarán y ha asegurado que espera que cuando llegue la autovía M 100 "ya nos toque el Corredor Mediterráneo"
"No sé que si nuestros nietos lo verán, pero estamos luchando por ellos", ha añadido y ha reclamado que la segunda y tercera ciudad de España "tiene que estar unidas: no queremos ir 350, nosotros con pasar de 100 kilómetros por hora entre Valencia y Barcelona ya estaríamos contentos".
"No estamos satisfechos. Somos conscientes en España de que falta el Corredor Mediterráneo pero satisfechos de lo conseguido no podemos estar", ha afirmado.
Ha valorado que el túnel pasante por el subsuelo de València es una "infraestructura importante pero más importante todavía es, aunque no haya túnel pasante, por lo menos que entre Alicante, Valencia y Barcelona, tuviéramos el corredor Mediterráneo, que genera el 50 % de la riqueza de España".
"Somos conscientes de que no existe un corredor Mediterráneo", ha afirmado Roig, quien ha dicho que ahora están diciendo que estará acabado en 2027: "a ver si a la última va vencida".
El presidente de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE), Vicente Boluda, ha asegurado que se han "cumplido los objetivos más importantes" y que en 2027 "desde Almería a la frontera, va a existir el Corredor, no como a nosotros nos gustaría, que es con doble plataforma, mucho más importante, pero bueno, por lo menos se va a poder utilizar".
Por su parte, el coordinador del Corredor Mediterráneo del Gobierno, Josep Vicent Boira, ha asegurado que, "gracias al trabajo del Gobierno y la presión de los empresarios, estamos al final de la primera fase del Corredor, que certificaría con la llegada del ancho internacional de Almería a la frontera para pasajeros y mercancías".
"Quedarán cosas para una segunda fase, que tendrá el túnel pasante de València o la estación central como elementos fundamentales, pero creo que en uno o dos años podemos tener algo que en 2018 ni soñábamos, la llegada del ancho internacional a Almería", ha concluido.
El movimiento #QuieroCorredor apela responsabilidad y expone reivindicaciones