El portavoz de Infraestructuras del GPP, elsegorbino Miguel Barrachina, se he referido hoy al debate sobre la posibleimposición de un peaje a las autovías abierto recientemente por los ministrosJosé Luis Ábalos (Fomento) y Mª Jesús Montero (Hacienda). El diputado haseñalado que, como parte de ese debate, “resulta indispensable oír lo quepiensan Les Corts al respecto, de ahí la presentación de esta iniciativa”.
Barrachina ha señalado que este debate “no esun calentón de verano del Gobierno, sino algo programado” y ha explicado que elaño pasado aprobó el Real Decreto Ley 18/2018, de 11 de noviembre, queestablece que con un simple acuerdo de Consejo de Ministros se podían imponerpeajes en cualquier autovía de España. El diputado popular, que fue ponente enel Congreso de la Ley de Carreteras, ha recordado que la medida prosperó en suconvalidación en el Congreso con el respaldo de grupos como PSOE, Compromís,Ciudadanos y Podemos y tuvo la sola oposición del PP.Barrachinaha indicado que hablar de la imposición de tasas al turismo o de imponer peajesen autovías es “lesivo” para la Comunidad Valenciana.
“Para el Partido Popular las autovías enEspaña son gratuitas desde siempre y pueden seguir siéndolo gestionandoadecuadamente nuestro país. Ni si quiera en el peor momento de la crisiseconómica de 2008-2014 se planteó esta posibilidad”, ha señalado. Asimismo, haindicado que el PP “creeen la igualdad de trato y por tanto,las cinco autopistas amortizadas tras 40 años de peaje deben pasar a sergratuitas, pues ya han sido costeadas por losvecinos”. Entre ellas están la ya abierta al tráfico Burgos-Armiñón (AP-1), la que vertebra la Comunidad Valenciana,Tarragona-Alicante (AP-7), y la de Sevilla a Cádiz (AP-4) –cuyos contratosconcluyen este año- y la Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) y tramos posteriores dela AP-7 en Cataluña.
Bloquear infraestructuras
El portavoz de Infraestructuras ha pedido alConsell de Ximo Puig que “salga de su pereza y se active” y ha señalado que nose podía haber empezado la legislatura peor. “Somos los últimos en creación deempleo, somos los últimos en financiación, somos los últimos en recibir obrapública del Estado”, ha indicado. “Pedimos a Puig que no bloquee las escasasinversiones que puedan llegar del Estado y que no hipoteque a los valencianoscon anuncios de nuevas tasas”, ha añadido. Así, Barrachina ha explicado que “soloel 1% de la obra pública del Estado se lleva a cabo en la Comunitat Valenciana”.
“A 30 de junio el Gobierno de Pedro Sánchez solohabía invertido el 3% de lo previsto. Le queda un 97% por hacer y ante estadesidia nacional las escasísimas obras públicas que llegan son aquellasiniciadas por el Gobierno de Mariano Rajoy como el ensanchamiento de la V-21,en la que no hay forma de que el Botànic se ponga de acuerdo consigo mismo niconvencer al Ayuntamiento de Valencia”, ha señalado. “Resulta incomprensibleque sean los dirigentes en la propia Comunitat Valenciana, como Compromís en elAyuntamiento de Valencia, quienes sean cicateros a la hora de recibir esosrecursos del Estado”.