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El nuevo puente de acceso a Caudiel por la carretera CV-195 encara su última fase de obras después de superar esta semana la prueba de carga, uno de los últimos pasos antes de su puesta en servicio. La previsión de la Generalitat es que la infraestructura esté abierta al tráfico antes de que termine 2026.
La actuación, que cuenta con un presupuesto de 3,8 millones de euros, permitirá sustituir el antiguo paso, que había quedado obsoleto, por una nueva estructura adaptada a las necesidades actuales de circulación y seguridad. El proyecto contempla un paso inferior con mayor gálibo y anchura, lo que facilitará el tránsito de vehículos ligeros y pesados.
El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, ha visitado las obras tras completar este nuevo hito. Durante el recorrido, ha destacado que la intervención permitirá «mejorar la seguridad vial, eliminar un punto negro histórico y reforzar la conectividad de Caudiel y de toda la comarca».
Los trabajos se han desarrollado aprovechando la interrupción temporal del tráfico ferroviario, una circunstancia que, según ha explicado el conseller, ha permitido reducir las afecciones y acortar los plazos de ejecución.
Además de renovar el acceso al municipio, la nueva infraestructura busca resolver los problemas que afectaban tanto a la carretera como a la línea ferroviaria. También contribuirá a mejorar la movilidad peatonal y ciclista y las comunicaciones con otros municipios del interior y el entorno de la Sierra de Espadán.
Martínez Mus reclama inversiones para mejorar Cercanías
La visita a Caudiel también ha servido para abordar la situación de los servicios ferroviarios de la Comunitat Valenciana. Martínez Mus ha reclamado al Gobierno central que ejecute las inversiones pendientes para mejorar la red de Cercanías y Media Distancia.
El conseller ha recordado que tres de las seis líneas de Cercanías siguen afectadas por cierres, restricciones de servicio u obras pendientes, una situación que, según ha señalado, ha contribuido a la pérdida de viajeros en los últimos años.
En contraposición, ha puesto como ejemplo la evolución de Metrovalencia y el TRAM d'Alacant, cuya demanda ha aumentado gracias a las mejoras en las infraestructuras, la renovación de los vehículos y el refuerzo de la oferta de transporte.
Martínez Mus ha insistido en la necesidad de garantizar un servicio ferroviario fiable para los usuarios de la Comunitat Valenciana y de completar las inversiones necesarias para mejorar las conexiones.