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Los servicios de lalínea Sagunto-Teruel-Zaragoza que atraviesa la comarca del Palancia, estaráninterrumpidos por obras entre el 9 de julio y el 5 de octubre. Durante esteperíodo, Adif iniciará un conjunto de actuaciones como el tratamiento deterraplenes, la eliminación de limitaciones temporales de velocidad, laconstrucción de vías de apartado de 750 metros, la ejecución de un nuevo pasoinferior en Teruel y la renovación de la superestructura de vía.
Para garantizar lamovilidad de los viajeros, Renfe ha programado un servicio alternativo porcarretera en el trayecto Zaragoza - Teruel - Valencia.
La nueva programacióncombinará servicios directos en las principales estaciones con medios alternativosmediante microbuses en aquellas estaciones con mayor complejidad en su acceso.Además, en algunas poblaciones se modificará el punto de recogida y bajada deviajeros. Estas medidas complementarias se adoptan para minimizar la afectaciónen el tiempo de viaje.
En el caso de lasestaciones situadas en la Comunidad Valenciana, se realizarán cuatro serviciosde bus de ida y vuelta para sustituir las cuatro relaciones por sentido quehacen los trenes de media distancia y regionales actualmente.
Según la planificaciónfacilitada por Adif, tanto en sentido Valencia como en sentido Zaragoza, estosservicios de autobús harán parada en las estaciones de Valencia Nord, Sagunto,Segorbe y Barracas. No obstante, en esta última solo habrá dos servicios queparen en dirección a Valencia: uno a las 8.55 y otro a las 12.15 horas.
El objetivo de estasobras es "optimizar el estado de la infraestructura para aumentar lacalidad del servicio para los viajeros y seguir potenciando los tráficos demercancías". Durante las obras, se habilitará un servicio alternativo porcarretera entre Zaragoza y Valencia. Asimismo, las circulaciones de mercancíasse desviarán por rutas alternativas.
Así se ha anunciado enla reunión de seguimiento de las obras de la línea celebrada en Teruel y a laque han asistido el subdelegado del Gobierno en Teruel, el segorbino José RamónMorro; el director general de Conservación y Mantenimiento de Adif, ÁngelContreras; el director de Servicio Público de Renfe, Enrique Cortina, y elsubdirector general de la Autoridad Portuaria de Valencia, Manuel Guerra.
Con el objetivo deconcentrar el mayor número de trabajos posible y así reducir el impacto en eltráfico ferroviario, Adif ha planificado esta interrupción extraordinaria de lacirculación de trenes entre la época estival y principios de otoño.
Posteriormentecontinuarán los trabajos en banda de mantenimiento y, en su caso, se llevará acabo algún corte extraordinario puntual. No obstante, se prevé reanudar eltráfico de cercanías de la línea C-5 del núcleo de Valencia en el trayectoSagunto-Caudiel a partir del 15 de septiembre.
De hecho, desde Adif handestacado que "a pesar de la complejidad y variedad de las actuaciones aejecutar, se ha ajustado esta planificación para poder atender el aumento de lademanda de viajeros con motivo de dos festividades que tienen una granafluencia de público, como las Fiestas del Ángel (el Torico) de Teruel y elPilar de Zaragoza.
Entre las operacionesque se llevarán a cabo, destaca la sustitución de losas de carril por losas dehormigón armado en estructuras de luz inferior a tres metros situadas entreSagunto y Caudiel, en el ámbito del núcleo de Cercanías.
También se instalaránnuevas traviesas de hormigón polivalentes, se sustituirá el carril por otro demejores prestaciones, se llevará a cabo la mejora de la capa de balasto y otrostratamientos para mejorar la estabilidad transversal de la vía, y se adecuaránsus parámetros geométricos con maquinaria pesada.
De forma paralela, serealizarán tratamientos en trincheras para reducir la probabilidad dedesprendimientos, y se ejecutarán nuevas cunetas y drenajes, así como la mejorade pasillos, barandillas y muretes guardabalasto en diferentes puentes.
Uno de los principalesejes que establece el Plan Director para potenciar el tráfico de mercancías esla construcción de vías de apartado para permitir el estacionamiento de trenesde 750 m de longitud.
De este modo, seampliarán las vías de apartado en las estaciones de Estivella-Albalat(Valencia), Navajas y Barracas (ambas en Castellón), las turolenses de Pueblade Valverde, Teruel y Ferreruela y Cariñena (Zaragoza), en las que también sellevará a cabo el montaje de vía.
Concretamente, enEstivella se prolongará la vía 3 por ambas cabeceras y se ampliarán los pasosinferiores; en Navajas, se ejecutará la explanación de la nueva vía deapartado; mientras que en Barracas, La Puebla de Valverde y Teruel se realizarála prolongación de la vía 3 de la cabecera lado Sagunt. Además, en la estaciónde Barracas se ejecutarán muros de contención para la vía de apartado.
Para estas inversiones,la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) ha incrementado de 13,6 millones deeuros a 20,6 millones de euros la aportación económica que destinará, con elobjetivo de que se puedan recibir trenes de hasta 750 metros de longitud.
En total, según ha recordadoen un comunicado, la APV tiene previsto invertir 53,6 millones de euros en lamejora de la línea ferroviaria Valencia-Zaragoza y 31 millones de euros más enla construcción del acceso ferroviario al puerto de Sagunto (20 millones defondos propios de la APV y 11 que aportará Adif a través de fondos Feder).