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EUPV-IU Alto Palancia ha mostrado su apoyo a la alternativa 1 del proyecto de corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo, presentado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible el pasado mes de julio, en el tramo que discurre por el Alto Palancia, entre Soneja y Barracas. Según la formación, esta opción plantea mejoras en el trazado ya existente y mantiene el servicio en las actuales estaciones de la comarca.
La única opción que garantiza la conexión, según EUPV-IU
Para la coalición, la alternativa 1 es "la única opción" que garantiza la conexión ferroviaria entre los municipios del Alto Palancia, tanto de Cercanías como de Media Distancia. Además, sostienen que permitiría, en el futuro, la creación o reapertura de paradas como las de Torás y Masadas Blancas.
Críticas a la alternativa 2
EUPV-IU alerta de que la alternativa 2, en cambio, no contempla mejoras sobre el trazado actual, sino la construcción de uno completamente nuevo. Según la formación, esta opción implicaría la desconexión entre los municipios de la parte media y los de la parte alta de la comarca, además de la posible pérdida de servicios de Media Distancia.
Piden más trenes y mayor frecuencia
La coalición considera importante completar las obras de electrificación actualmente en marcha, aunque insiste en que la prioridad debe ser mejorar el servicio con nuevos trenes y una mayor frecuencia de paso en la línea.