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El puerto de Castellón es, a día de hoy, el que más rápido crece en mercancía general de todo el sistema portuario español. Así lo reflejan las estadísticas acumuladas hasta septiembre de 2026 que publica Puertos del Estado (OPPE), que atribuyen a PortCastelló un incremento del 48,7% en este tipo de carga, hasta las 1.396.533 toneladas. El resto de puertos del país, en conjunto, retrocede un 0,2%.
El empuje de la mercancía general tiene su origen en el contenedor. La carga contenerizada se ha disparado un 47,9%, mientras que en el sistema español ha caído un 0,8%. Los TEUs, la unidad que mide el tráfico de contenedores, también reflejan esa evolución: PortCastelló suma un 39,2% más, frente al 1,1% del conjunto de puertos.
Estos resultados impulsan el balance global del recinto, que cierra el tercer trimestre rozando los 15 millones de toneladas movidas. Supone un 7,2% más que en el mismo periodo de 2025 y una distancia notable respecto a la media nacional, que se queda en el 1,2%.
Los graneles sólidos siguen siendo otro de los pilares del puerto. Con 6.517.939 toneladas, un 9,6% más, PortCastelló consolida el tercer puesto en el ranking de Puertos del Estado por volumen en esta categoría, en un contexto en el que el resto del sistema pierde un 0,3%.
La nota discordante la ponen los graneles líquidos. El puerto ha gestionado 6.990.202 toneladas, un 0,4% menos que un año antes, un descenso muy ligero que no empaña el cómputo general.
Con estas cifras, PortCastelló refuerza su papel como motor económico de la provincia y como infraestructura clave para su tejido industrial.