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Las Subdelegaciones del Gobierno en Castellón y Teruel han puesto en común sus planes para afrontar el invierno 2026/2027 en las carreteras estatales que enlazan ambas provincias. La reunión, celebrada en la sede castellonense, la copresidieron la subdelegada en Castellón, Antonia García Valls, y su homólogo turolense, Enrique Gómez, que siguió el encuentro por videoconferencia.
Antes de esta cita se reunió el comité ejecutivo de la provincia de Castellón para actualizar el protocolo de actuación de los órganos de la Administración General del Estado ante nevadas y otros fenómenos meteorológicos extremos. Sus cambios se trasladaron después a Teruel para unificar criterios.
En la sesión interprovincial participaron responsables de la Red de Carreteras del Estado y de la Dirección General de Tráfico (DGT) de ambos territorios, mandos de la Guardia Civil y de los subsectores de Tráfico de Castellón y Teruel, técnicos de Protección Civil y efectivos de la Unidad Militar de Emergencias (UME).
Tramos de mayor riesgo
Los asistentes repasaron los tramos castellonenses más expuestos a la nieve y con más probabilidad de complicaciones: varios puntos de la A-23, la N-234 y la N-232. También se identificaron los segmentos de riesgo alto y medio en la franja limítrofe con Teruel.
Medios para la campaña
La Unidad de Carreteras de Castellón dispone de 18 máquinas quitanieves y 23 vehículos auxiliares. Cuenta además con puntos de almacenamiento de sal y salmuera junto a los centros de vialidad invernal de Morella y Barracas y en la base auxiliar de Vinaròs. Los depósitos se completan con reservas previstas en la N-232, la A-23, la N-234 y la AP-7.
A estos recursos se suman los de la Guardia Civil de Tráfico, que podrá regular la circulación, establecer cortes o restricciones cuando sea necesario y fijar puntos de embolsamiento. La UME mantiene equipos listos para intervenir si se la activa, entre ellos diez quitanieves adicionales. En la reunión también se trataron la coordinación interna y la comunicación de la DGT con los conductores a través de sus paneles informativos y sus canales habituales.
“Anticiparnos ante cualquier episodio”
García Valls subrayó la importancia de tener el protocolo “a punto y actualizado” y de estrechar la colaboración con Teruel. “Es importante estar preparados para poder anticiparnos ante cualquier posible episodio de nevadas que puedan afectar a las carreteras del Estado”, señaló. Añadió que en el encuentro se pusieron en común las modificaciones de los protocolos de ambas provincias, así como los medios y efectivos disponibles y las medidas previstas si hicieran falta.
El protocolo fija la organización y los procedimientos de los servicios de la Administración General del Estado en la provincia. Su objetivo es garantizar la viabilidad de las carreteras estatales ante el riesgo de nevadas y asegurar una respuesta inmediata si se dan situaciones meteorológicas adversas.