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Alicante y Valencia se reparten más de 1.270 millones para sus aeropuertos

El Gobierno destina 868 millones a Alicante-Elche y 400 millones a Valencia dentro de un plan estatal de casi 13.000 millones, según ha anunciado el ministro Óscar Puente

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Un avión se dispone a aterrizar en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández. EFE/Pep Morell
Un avión se dispone a aterrizar en el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández. EFE/Pep Morell

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La Comunitat Valenciana recibirá más de 1.270 millones de euros para sus aeropuertos dentro del nuevo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), aprobado por el Consejo de Ministras y Ministros para el periodo 2027-2031. Así lo ha anunciado el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, en la rueda de prensa posterior a la reunión del Consejo.

El reparto territorial en la Comunitat Valenciana queda de la siguiente manera:

  • Aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández: 868 millones de euros
  • Aeropuerto de Valencia: 400 millones de euros

El plan, que Puente ha calificado como "un salto inversor", contempla la mayor inversión aeroportuaria de las últimas décadas en toda España, con el objetivo de modernizar las infraestructuras y mejorar la experiencia de los pasajeros.

Récords de tráfico aéreo

El ministro ha justificado este esfuerzo inversor en el crecimiento sostenido del tráfico aéreo. Los aeropuertos de Aenahan encadenado récords consecutivos: 309 millones de pasajeros en 2024, 321 millones en 2025 y más de 190 millones en los primeros siete meses de 2026, un 4% más que el año anterior. Solo en agosto de 2026 se registraron 34,9 millones de pasajeros, la cifra más alta de la historia en España. Con este ritmo, la red prevé superar los 363 millones de pasajeros en 2031.

Sin subida de tarifas ni fondos públicos

Puente ha explicado que los cerca de 13.000 millones de euros del plan no se financiarán con los Presupuestos Generales del Estado, sino con los ingresos propios de Aena. Además, ha asegurado que el DORA III contempla prácticamente una congelación de las tarifas aeroportuarias, con un incremento medio de apenas tres céntimos de euro por pasajero al año.

La inversión a nivel nacional

Del total de 13.000 millones de euros9.991 millones corresponden a inversión regulada, directamente vinculada a la actividad aeronáutica, mientras que los otros 3.000 millones son inversión no regulada, ligada a actividades comerciales. Por comunidades, Madrid-Barajas concentra la mayor partida, con 4.477 millones; le sigue Cataluña, con 1.962 millones (de los que 1.765 millones son para Barcelona-El Prat); Canarias, con 1.807 millonesBaleares, con más de 1.000 millones; y Málaga-Costa del Sol, con más de 830 millones.

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HUGO MORENO

PERIODISTA

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