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Un enganchón de catenaria en un Ouigo provoca retrasos en la alta velocidad entre Madrid y Valencia

El tren Murcia-Valladolid permanece detenido en Aranjuez sin daños personales y obliga a circular por vía única en un tramo entre Madrid y Toledo

DSC07437 EFE
Un tren de Ouigo. Una incidencia en la catenaria provoca retrasos en la alta velocidad entre Madrid y Levante. EFE/Archivo
Un tren de Ouigo. Una incidencia en la catenaria provoca retrasos en la alta velocidad entre Madrid y Levante. EFE/Archivo

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La línea de alta velocidad entre Madrid y Levante registra retrasos por una incidencia en un tren de Ouigo que cubría el trayecto Murcia-Valladolid. El convoy permanece detenido en Aranjuez (Madrid) tras sufrir un enganchón de catenaria que afecta al suministro eléctrico.

Según ha informado Adif, la incidencia afecta a la catenaria y al pantógrafo entre Valdemoro (Madrid) y Villarrubia de Santiago (Toledo), donde los trenes circulan por vía única. La alteración repercute en las conexiones de alta velocidad entre Madrid y el corredor de Levante, incluidas las de Valencia.

Un tren para trasladar a los pasajeros hasta Chamartín

Ouigo ha explicado que el tren 6775 Murcia-Valladolid ha sufrido el enganchón en un túnel a la altura de Aranjuez. La compañía asegura que no hay daños personales y que está coordinando el envío de otro tren para realizar el transbordo de los pasajeros y continuar el viaje hasta Madrid-Chamartín.

Los viajeros que tenían previsto seguir hacia Segovia y Valladolid completarán el recorrido en autobús.

Cancelado el servicio Madrid-Valladolid

Para los pasajeros cuyo trayecto era Madrid-Valladolid, el servicio queda cancelado. Ouigo ha anunciado que podrán optar por el cambio gratuito del billete o la devolución íntegra de su importe.

Además, según la operadora, estos viajeros recibirán una compensación equivalente al 200% del coste del billete.

Interrumpida la circulación en una de las vías

Renfe ha confirmado que la incidencia mantiene interrumpida la circulación por la vía I entre Valdemoro y Villarrubia de Santiago.

La catenaria es el tendido eléctrico aéreo que suministra energía a los trenes, mientras que el pantógrafo es el dispositivo situado en el techo del convoy que recoge esa electricidad. La afectación de estos elementos ha obligado a limitar la circulación en el tramo.

Adif asegura que sus equipos trabajan para resolver la incidencia lo antes posible. Por el momento, no se ha comunicado una hora de restablecimiento ni una estimación concreta de los retrasos.

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