Vicente Boluda Fos tenía diez añoscuando Billy J.Kramer & The Dakotas grabó una composición deBurt Bacharach y Hal David titulada ‘Trenes, barcos y aviones’.Cincuenta y cinco años después Boluda ha cogido todos los trenesque ha visto pasar por su vida, ha comprado todos los barcos que hapodido, y ha cogido centenares de aviones para desplazarse por mediomundo. Si encima vuelve a ser presidente del Real Madrid, como ansía,ya ni les cuento.
La lucha tradicional de los grandesempresarios valencianos son las infraestructuras. Mientras laConfederación Empresarial Valenciana (CEV) que preside SalvadorNavarro, pone voz al sentir patronal respecto de los grandes asuntospolíticos que afectan a la economía, incluidon el Corredorferroviario Cantábrico-Mediterráneo, la Asociación Valenciana deEmpresarios (AVE) que preside Boluda empuja para que el CorredorMediterráneo sea una realidad. La próxima estación es que el lobbyferroviario europeo Ferrmed, ahora que Joan Amorós se jubila, loacabe presidiendo un valenciano, pongamos que Federico Félix, otrode los rostros históricos del Corredor.
Pero CEV y AVE tienen un problema muyimportante: el Puerto de València. Mejor dicho, la oposición deCompromís a su ampliación, obra acabada según recuerda Boludadesde 2012 a falta del relleno. La consellera Mireia Mollà perosobre todo el alcalde Joan Ribó, piden al Ministerio una nuevadeclaración de impacto ambiental (DIA), a pesar de que la de 2007continúa en vigor. No ha sido menor la polémica organizada alsaberse que Ribó había solicitado informes a departamentosmunicipales sobre la idoneidad de la DIA, que para Boluda “son unavergüenza”.
De todas formas, quienes de verdadmandan en el Puerto son los socialistas. Puertos del Estado y AurelioMartínez. Del presidente de la Autoridad Portuaria, Boluda dice que“sería una desgracia que Aurelio se fuera”. ¿Sugería así uncierto hartazgo de Martínez?
El presidente Ximo Puig recordaba en ElPeriódico de Aquí el mes pasado que para “garantizar lalogística” y la exportación de las empresas el Puerto esfundamental. Y los empresarios valencianos andan en esa cruzada, quepasa por la cada vez más difícil ‘no politización’ del Puerto.
Hasta este viernes Boluda estaba en elConsejo con el mandato caducado, como otros dos representantes de laGeneralitat, uno de los cuales ahora será de Compromís. A partir de ahora el naviero estará de pleno derecho en el gobierno del Puerto, pero en representación de la CEV. Sin cambio apreciable en la correlación de fuerzas pro y anti-ampliación. El recado navideño de Boluda era que quienes fuerana entrar en el Puerto se vieran antes la película ‘El motín delBounty’, para que sepan al menos lo que es un barco.