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La empresavalenciana Ds Smith Tecnicarton ha diseñado con éxito un nuevo sistemade embalaje innovador de altas prestaciones que permite sustituir un contenedormetálico retornable por un embalaje sostenible de cartón-madera de un solo usopara las baterías de los coches del grupo francés PSA.
La soluciónconsiste en un cuerpo de cartón de triple canal anclado a un palet medianteunos clips de plástico. Este cuerpo garantiza máxima protección a labatería, permitiendo a su vez su apilamiento y ofreciendo la posibilidad deimpresión. La inmovilización de la batería en el embalaje va a cargo dediferentes elementos como enganches metálicos, tacos de madera o tornillos,entre otros, colocados según la referencia a embalar.
Estasolución, que cuenta con la homologación de clase 9 para mercancías peligrosas,al estar fabricada en cartón-madera de un solo uso permite eliminar loscostes de retorno, mantenimiento y limpieza, convirtiéndolo en un embalajemucho más sostenible que su predecesor metálico. Además, por su ligereza,reduce considerablemente los costes de transporte con el consecuente impactomedioambiental que eso conlleva.
La reducciónde costes y optimización de procesos en toda la Supply Chain ha sido una de lasprioridades en este diseño, cubriendo todos los requerimientos logísticos delcargador y del receptor: embalaje apilable en dinámico y estático con elconsecuente ahorro en costes de transporte y almacenamiento; sistemasespecíficos de fijación que eliminan materiales auxiliares de embalaje comoflejes, film…; sencillos sistemas de inmovilización de la batería en elembalaje que facilitan la manipulación de las baterías y embalajemultireferencia cuyo uso sirve para varias referencias.
Embalajemixto cartón-madera
DS SmithTecnicarton diseña embalajes mixtos de máxima resistencia para productos muyvoluminosos y/o pesados, totalmente personalizables según las necesidades decada cliente con el objetivo de facilitar el transporte y la logística de estosproductos industriales.
Además, alestar disponible en lotes de fabricación muy reducidos, permiten una reducciónde los costes de logística, de los tiempos de llenado/vaciado del embalaje y delos procesos de montaje del embalaje.