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La planta de Ford en Almussafes cumple 50 años de trayectoria en un momento decisivo para su futuro industrial. A punto de conmemorar la salida de su primer vehículo —un Ford Fiesta el 18 de octubre de 1976—, la factoría valenciana prepara un punto de inflexión gracias a la alianza estratégica con el grupo chino Geely Holding Group, que permitirá crear una joint venture (participada en un 66 % por Ford y un 34 % por Geely) para fabricar hasta cinco nuevos modelos en los próximos años.
Tras una etapa convulsa en la que la plantilla ha pasado de los 12.000 trabajadores iniciales a los 4.142 empleados actuales y con la producción concentrada únicamente en el Ford Kuga desde abril de 2024, el acuerdo garantiza carga de trabajo a largo plazo. A partir de 2028, la fábrica sumará dos SUV de Geely, un crossover multienergía de Ford y el modelo de la saga Bronco, lo que augura el retorno a volúmenes de producción elevados y la recuperación del empleo.
Etapa de transición y posible ERTE en 2027
Hasta la llegada de los nuevos lanzamientos, la factoría vivirá un periodo de menor actividad. El presidente del Comité de Empresa, Carlos Faubel, ha señalado la posibilidad de tener que acordar alguna medida de regulación temporal de empleo (ERTE) durante parte del año 2027, antes de iniciar la rampa de lanzamiento del Bronco de cara a 2028 y de los otros tres vehículos previstos para 2029.
Actualmente concluye un ERTE del Mecanismo Red, pero la alianza que presidirá Jeff Jones aporta estabilidad. Faubel ha valorado positivamente la nueva etapa expresando que, tras años de incertidumbre, "podemos mirar hacia el futuro de manera más tranquila e ilusionante", con la perspectiva de poder volver a registrar tres turnos de trabajo y duplicar la plantilla actual.
Cinco décadas de evolución industrial y el Acuerdo 2030
Almussafes ha acumulado a lo largo de su historia récords de producción cercanos a las 400.000 unidades anuales a principios de los años 2000 y ha montado modelos emblemáticos como el Mondeo, Escort, Focus, Ka, Galaxy, S-MAX, C-MAX o la Transit Connect. Con una capacidad técnica para ensamblar entre 1.400 y 2.000 vehículos diarios, la factoría ha mantenido su versatilidad operativa a través de distintas adaptaciones.
El marco de futuro se acompaña además de la reciente firma del Acuerdo 2030, que regula las condiciones laborales y salariales de la plantilla para los próximos cuatro años. El pacto recoge incrementos salariales por encima del IPC y una gratificación especial de 1.000 euros que se consolidará en las tablas salariales a partir de 2029.