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Adif ha adjudicado dos nuevos contratos por un importesuperior a los 5,5 millones de euros (IVA incluido) para avanzar en laejecución de las actuaciones previstas en el Plan Director de la líneaZaragoza-Teruel-Sagunto.
Estas actuaciones se inscriben en el desarrollo delCorredor Cantábrico-Mediterráneo, un eje prioritario que ha sido incluidorecientemente en la Red Transeuropea de Transportes.
El primero de los contratos adjudicados comprendela adaptación de las estaciones de Navajas, Barracas y La Puebla de Valverde ala circulación de trenes de mercancías de 750 metros de longitud.
Este contratoha sido adjudicado a Pavasal Empresa Constructora con un presupuesto de3.418.965,11 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución estimado de 8 meses.
Los trabajoscomprenden la prolongación de las vías de apartado para el estacionamiento detrenes de 750 m. Para ello, se renovará distintos tramos con la mejora de lasuperestructura actual de vía, con la colocación de traviesas polivalentes,carril de 60 kg/m, la aportación de una nueva capa de balasto y la instalaciónde nuevos aparatos de vía.
Por otro lado, se ha aprobado la adjudicación del contrato para laredacción del proyecto constructivo y de ejecución de las obras de adaptaciónde las instalaciones de seguridad y telecomunicaciones en las estaciones deCariñena y Ferreruela para la circulación de trenes de mercancías de 750 m.
Las operaciones comprenden la adecuación de los sistemas de gestión deltráfico y otras instalaciones (elementos de campo y redes de cableado ycanalizaciones) en ambas estaciones, la adaptación del Control de TráficoCentralizado (CTC) a los nuevos dispositivos, y el tendido de cableados deseñalización y comunicaciones.
También se realizarán las pruebas para garantizar el óptimofuncionamiento de las nuevas instalaciones de forma previa a su puesta enservicio.
Este contrato ha sido adjudicado a la empresa Siemens Rail Automationpor un importe de 2.136.963,55 euros y un plazo de ejecución estimado de 10meses.
Plan Director
Estas actuaciones se enmarcan en el plan de inversiones comprometidopara asegurar la competitividad de esta línea como eje estratégico del CorredorCantábrico-Mediterráneo.
Este Plan Director, con unhorizonte temporal de ejecución hasta 2022/2023, representa una inversiónglobal de 386,6 millones de euros y tiene como objetivo mejorar de formasignificativa el estado de la infraestructura actual para permitir seguirpotenciando este tramo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, especialmente parael tráfico de mercancías, facilitando las conexiones ferroportuarias y concentros logísticos en este eje ferroviario estratégico, de gran importancia aldiscurrir por territorios que representan el 21% del PIB del Estado.
Una vez completado todo el Plan, lalínea dispondrá de una mayor capacidad de tráficos, se reducirá de formasustancial los tiempos de viaje tanto para los viajeros como para lasmercancías, mejorará la competitividad de los servicios de carga, incrementarála velocidad máxima de circulación, aumentará la eficiencia en el transporte, podráincorporar trenes eléctricos, ofrecerá mejores parámetros de seguridad,fiabilidad y confort, reducirá la probabilidad de incidencias y se convertiráen plenamente interoperable con los corredores Atlántico y Mediterráneo.
Financiación europea
Estas actuaciones podrán ser cofinanciadas por el Mecanismo “ConectarEuropa” (CEF).