Añadir El Periódico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
Adif Alta Velocidad hainiciado la fase de renovación de vía del túnel deValencia-Cabanyal, correspondiente al tramo Valencia-Castellón delas obras para la implantación del ancho estándar europeo en elCorredor Mediterráneo.
Las obras que se llevan acabo entre Valencia y Castellón incluyen la mejora del tendidoférreo,la adaptación de andenes y accesos de lasestaciones,así como los desarrollos de la ingeniería desoftware que controla los sistemas de señalización.
Elactual túnel ferroviario de Valencia-Cabanyal tiene una longitud de2.650 m de vía doble. Desde su inicio en la boca norte, entre lostérminos municipales de Alboraia y Valencia, discurre bajo laavenida de Serrería hasta la boca sur, situada a la altura de lacalle Menorca. En su lado sur, el cruce por el antiguo cauce del ríoTuria se efectúa en superficie.
Descripción de lasobras
Estaactuación, que se ha programado para interferir lo menos posible enel tráfico ferroviario, consiste en la instalación de 5.580 nuevastraviesas válidas para incorporar tercer carril y permitircirculaciones tanto en ancho ibérico (1.668 mm) como en anchoestándar (1.435 mm) por una de las vías. Por lo que se refiere alos carriles, los actuales, de 54 kg/m, serán reemplazados por otrosde 60 kg/m.
Las nuevas secaracterizan por ser de tipo bibloque e incorporar un materialelastómero cuya principal función es proporcionar elasticidadtransversal y amortiguación adecuada, reduciendo las vibraciones.
Parala realización de los trabajos, desde el lunes 3 de agosto hasta elsábado 19 de septiembre, la circulación ferroviaria entre ValenciaFuente de San Luis y Alboraia se efectuará por una única vía, loque motivará modificaciones en los horarios de algunos trenes.
Fondos europeos
Se van a solicitar AyudasRTE-T, a través del mecanismo financiero CEF “Conectar Europa”,para estas actuaciones.