El Administrador de InfraestructurasFerroviarias (Adif) ha contratado a la empresa de ingeniería y control Cemosa con sede en Málaga, para diseñar lasactuaciones necesarias para llevar a cabo la supresión del paso a nivel deJérica, el último en la línea Zaragoza-Teruel-Segorbe-Sagunto, después de queel pasado mes de julio se encargará el mismo tipo de proyecto para eliminar elcruce en la capital turolense.
Se trata de una actuación necesariay repetidamente demandada por el consistorio municipal de Jérica ya querepresenta un tapón en el tráfico de vehículos desde Jérica en dirección aCaudiel y los pueblos de Sierra Espina.
La actuación cuenta con un proyectoredactado pero que no se llegó a ejecutar y se enmarca en el plan director delMinisterio de Transportes para mejorar el ferrocarril entre Zaragoza y Valenciacomo ejeestratégico del Corredor Cantábrico-Mediterráneoconuna inversión de 386 millonesde euros a ejecutar hasta 2023.
La actualización del proyecto parasuprimir el paso a nivel de Jérica corresponde al Centro de Estudios deMateriales y Control S. A. (Cemosa), la misma compañía que pondrá al día elproyecto para eliminar el paso a nivel de Teruel. El encargo supone undesembolso de 32.678 euros con un plazo de redacción de doce meses.
Desde Adif se ha explicado que tantoen el caso de Teruel como en el del Jérica hay queponer al día los proyectos ya redactadospara la supresión desus pasos a nivel porque la normativa ferroviaria ha cambiado desde suaprobación hace una década.
Por su parte, la Plataforma enDefensa del Ferrocarril de Teruel valoró positivamente la supresión de estosdos últimos pasos a nivel en la línea, señalando su portavoz, Carlos Muñoz«mejorará sustancialmente la línea y evitará el riesgo de accidentes».