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Air Nostrum, laaerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, ha mejorado en 2016 encasi todos sus indicadores.
La empresa mantuvo la tendencia de aumento defacturación de los últimos años y cerró el ejercicio con unos ingresos de 425millones de euros, lo que supone un incremento en las ventas de un 2,5% porencima de lo alcanzado en 2015.
El año pasado, la operación de Air Nostrum se hizo máseficiente. El volumen de pasajeros creció un 6,5% con un incremento de solo un1,3% en el número de vuelos.
De esta forma, el volumen de pasajeros transportados, pasóde 4.010.276 en 2015 a 4.271.618 en 2016 y el número de vuelos ascendió de75.951 a 76.966 en ese mismo período.
Durante el pasado ejercicio, Air Nostrum logró el mejor índice de ocupación desus vuelos en toda su historia, al pasar del 65,7% en 2015 al 66,7% en 2016.
La compañía cerró 2016 con un beneficio neto de 6,8 millones de euros y consolidaasí su recuperación tras encadenar tres años seguidos de beneficios. Estosresultados positivos se han logrado pese a que varios factores han pesado en lacuenta de resultados: la apreciación del dólar frente al euro, la sobreofertade plazas en el mercado doméstico y los ajustes ocasionados por la entrada denuevos aviones y la salida de aquellos a los que sustituyen.
2016 ha sido un año de transición para Air Nostrum ya que la compañía estáinmersa en un importante esfuerzo con la renovación de cerca de la mitad de suflota en solo tres años. La flota de Air Nostrum estará compuesta al finalizar2017 por 5 unidades de ATR72-600, 10 de CRJ 200, 1 de CRJ 900 y 24 de CRJ 1000.El año pasado entraron ocho unidades del CRJ 1000 y salieron de la flota tresCRJ 200 y otros tres CRJ 900 y en 2017 y 2018 se incorporarán doce nuevos CRJ 1000para sustituir progresivamente a unidades de menor módulo.
Unidades de negocio
En 2016 se incrementóla facturación en todas las unidades de negocio de la compañía: vuelosregulares, vuelos para terceros y trabajos de mantenimiento de aeronaves paraotras aerolíneas. El número medio de aviones dedicados a operaciones dealquiler con tripulación, vuelos especiales y chárter ha subido de 4,1 a 4,9 alo largo de 2016.
Las unidades de vuelos a terceros que facturaron 31 millones en 2015 hanvendido 35,2 millones de euros en 2016, lo que supone un avance de un 13,5%.
En este campo ha sido muy representativos de la progresión del negocio lasoperaciones de alquiler de avión con tripulación a la compañía canaria Binter ya la escandinava SAS, acuerdos de arrendamientos que continúan en 2017. JustamenteAir Nostrum acaba de suscribir un acuerdo de alquiler con tripulación de otrosdos reactores CRJ1000 de 100 plazas para Croatia Airlines.
El área de negocio de mantenimiento a terceros ha tenido en 2016 un fuerteritmo de actividad. Por una parte, personal de Air Nostrum ha realizadotrabajos de mantenimiento del Airbus A400M en bases de las fuerzas aéreas dediversos países de Europa y Asia (España, Francia, Alemania, Turquía yMalasia). Estos trabajos han incluido la ejecución de modificacionesestructurales y cambios de motor.
Por otro lado, durante el año pasado compañías de aviación comercial ycorporativa de España, Canadá, e Iraq han desplazado sus aviones al hangar deAir Nostrum para realizar tareas de mantenimiento aeronáutico. Aviones dediferentes nacionalidades han sobrevolado varios países recorriendo largasdistancias para llevar a cabo en Valencia trabajos de mantenimiento muyespecializados lo que acredita la consideración internacional de la que goza elservicio que dispensa el Área Técnica de Air Nostrum a sus clientes.
En su continua labor de mejora, el equipo de Air Nostrum está implementando lametodología de Cadena Crítica de Goldratt en la ejecución de las tareas de mantenimientomayor. Este sistema busca optimizar el tiempo invertido en la fase deinspección de los aviones involucrando a toda la cadena productiva(mantenimiento, ingeniería y logística) para reducir los “cuellos de botella” yhacer más eficiente la productividad de la revisión. Gracias a la aplicación deesta metodología se consigue tener los aviones disponibles para la operacióncomercial en menos tiempo sin reducir las horas efectivas de mantenimiento.
Récord de puntualidad
Encuadrado en los esfuerzos por brindarcada día un mejor servicio, Air Nostrum está alineada con la estrategia delGrupo Iberia encaminada a ofrecer a los pasajeros unos vuelos puntuales. Eneste empeño la compañía ha logrado en 2016 el mejor dato de puntualidad de losúltimos años, con un 88,6%. Las medidas adoptadas para conseguir que salgan enhora el mayor número de vuelos continúa dando buenos resultados en estosprimeros meses del año.
En enero, Air Nostrum fue la aerolínea regional más puntual de Europa con unregistro de un 91,4%, según el ranking elaborado por la consultora aeronáuticaFlightstats; en febrero, la compañía obtuvo el mayor índice de puntualidadmensual desde 2001, con un 93,4%; y en marzo consiguió su mejor registro en unmes de marzo, un 92,9%.
Entre enero y abril de este año, Air Nostrum ha tenido una puntualidad media deun 92,6%, casi dos puntos por encima de lo marcado en el mismo periodo de 2016y el 3 de mayo de este año, Air Nostrum logró un 100% de puntualidad, hito quese había logrado en muy escasas ocasiones y nunca entre semana.