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La movilidad se haconvertido en un tema candente en todo el país y en uno de losasuntos que más se repiten en esta campaña electoral. El aumento decontaminación, el tráfico y el aumento del precio de la gasolina hapropiciado que muchos ciudadanos hayan buscado alternativas al cochepara desplazarse diariamente. El transporte público se convierte enuna solución en muchos casos gracias a servicios como el metro, lasbicicletas, los trenes, los cercanías o los tranvías.
La variedad de opcionesmunicipales depende mucho del consistorio. Las ciudades grandes sonpropensas a tener más sistemas de transporte mientras que en laspequeñas suele ser suficiente con un par de ellos. La página deahorro Cuponationha querido conocer la situación de la bicicleta pública, por seruna de las opciones más económicas, aunque no tenga presencia enmás de la mitad de las capitales de provincia del país.
Actualmente, son 23 lascapitales de provincia que cuentan con un servicio de bicicletasgestionadas por el ayuntamiento, concretamente: A Coruña, Albacete,Badajoz, Barcelona, Bilbao, Burgos, Castellón, Córdoba, Girona,León, Logroño, Madrid, Málaga, Murcia, Orense, Palma de Mallorca,Salamanca, San Sebastián, Santander, Sevilla, Valencia, Valladolid yZaragoza. En la Comunidad Valenciana esta prestación no estádisponible en Alicante, pero sí en otros municipios como Vila-real,Alboraya, Paterna, Mislata, Torrent, L’Horta Su, Catarroja, Gandía,Altea, Benidorm, San Vicente del Raspeig y Elche.
La diferencia en losprecios de esta prestación es grande y van desde la gratuidad enCórdoba, León y A Coruña hasta los 50 euros anuales que se paganen Barcelona (35 si el uso es poco frecuente); 40 euros por año enMurcia y San Sebastián y los 36,93 euros que se deben abonar cadadoce meses en Zaragoza. En el caso de Valencia, el precio es de 29,21euros al año o de 13,30 euros y en Castellón de la Plana se paga 24euros anuales, 20 euros trimestrales, 10 mensuales, 6 semanales o 2euros por cada día se uso.
Utilizar este sistema detransporte cuesta de media 22 euros si se paga de forma anual, laopción más recomendada para viajeros frecuentes. El coste se puedeincrementar si en lugar de pagar el abono de todo el año, seutilizan los accesos diarios, semanales o mensuales. En el caso de latarifa por meses el precio medio es de 6,43 euros, lo cualmultiplicaría hasta por 3 el precio anual (77 euros). Las opcionesdiarias y por semanas, aumentan aun más esta diferencia.
El tiempo de usopermitido de las bicicletas una vez desancladas varía entre los 20minutos (San Sebastián) y las 5 horas (Orense). Además, en todaslas ciudades a excepción de Madrid, el primer tramo es gratuito. Enel caso de la capital, la primera fracción es de media hora y cuesta50 céntimos.