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Carreteras de interior, las infraestructuras valencianas olvidadas

El primer ejemplo es la proyectada autovía Teruel-Cuenca (A-40), que habría de atravesar el Rincón de Ademuz. Pero no es el único

Euromed. EPDA
Euromed. EPDA
Elprimer ejemplo es la proyectada autovía Teruel-Cuenca (A-40), quehabría de atravesar el Rincón de Ademuz. La obra figura en losacuerdos de estabilidad que el PSOE firmó con Teruel Existe parapermitir la formación del actual Gobierno.

Eltramo conquense lleva años en funcionamiento, pero no así el queinteresa a la parte turolense y valenciana, en su día paralizadodesde el Gobierno de Rodríguez Zapatero por Teresa Ribera, hoyvicepresidenta y ministra de Transición Ecológica. El valormedioambiental que entonces arguyó Ribera no parece casar bien conlos planes de Teruel Existe avalados al menos sobre el papel por elPSOE.

Enel mismo rincón valenciano, las comunicaciones ya existentes con laciudad del Torico no están a la altura de la época que nos hatocado vivir. De hecho, los ayuntamientos de esta comarca valencianaalzaron la voz al comprobar que el servicio regular de autobús entrelos municipios de Casas Bajas y Teruel iba a verse afectado porcambios lesivos en el año nuevo. Los consistorios solicitaban que semantuviera el servicio con la misma frecuencia horaria decomunicación en cada uno de los puntos de llegada y salida.

Demomento el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana hahabilitado una solución provisional, que consiste en dejarlo todocomo estaba hasta el 2 de marzo. Y hasta entonces buscar la manera de“articular los mecanismos administrativos y económicos paramantener el servicio público de manera permanente”.

ElPP había presentado una Proposición No de Ley (PNL) instando almantenimiento del servicio, y la presidenta de la Comisión de ObrasPúblicas, Infraestructuras y Transportes de Les Corts, la socialistaMercedes Caballero, ha asegurado que se trabaja “en conseguir lamejor solución posible para el servicio de autobús que conectaCasas Bajas, en el Rincón de Ademuz, y Teruel”.

Alicanteexiste

ElEuromed ha servido para que muchos alicantinos vivan en su ciudad ytrabajen enValència. Como los cargos autonómicos. Pero en 2020Renfe ha modificado los horarios perjudicando a muchos de ellos, comoAntonio Mira-Perceval, adjunto al Síndic de Comptes, que se quejabaen las redes de que antes el Euromed le dejaba en València a las08:22, permitiéndole llegar a tiempo a reuniones convocadas a las09:00, cosa que ahora es imposible porque el tren llega a la estaciónJoaquín Sorolla a las 08:58. El cambio parece más pensado en clavecatalana que valenciana, puesto que el Euromed también pasa porTarragona y Barcelona.




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VICENTE CLIMENT
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