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La diputada de Compromís, Papi Robles, ha presentado enLes Corts una proposición no de ley con la que se reclama al gobierno centralque impulse las inversiones necesarias para la mejora de la línea C-3 deCercanías, que conecta València y municipios de las comarcas de l’Horta Sud, laHoya de Buñol y la Plana de Utiel.
En concreto desde Compromís se plantea la realización deun proyecto por fases que permita una puesta en marcha de diferentesactuaciones, con partidas económicas asumibles y de manera progresiva, quepasarían por: la apertura del túnel que comunica València Nord con San Isidro;la habilitación de la doble vía construida hasta Xirivella, y ejecución deltramo restante hasta Aldaia; electrificación del trazado desde San Isidro hastaBuñol; duplicación de la vía hasta Buñol; y finalmente la electrificación de lavía hasta Requena, Utiel y Camporrobles.
Papi Robles, que ha visitado hoy infraestructuras de estalínea ferroviaria acompañada por concejales de Compromís de localidadesafectadas y por la diputada provincial Dolors Gimeno, ha señalado que "elobjetivo de estas actuaciones concretas que reclamamos al gobierno central esaumentar las frecuencias, mejorar los horarios y garantizar la prestación delservicio en condiciones de calidad y seguridad".
"Esta imprescindible mejora de la infraestructura-ha añadido la parlamentaria- debe combinar, además, las necesidades demovilidad de la población, con una perspectiva para potenciar los municipios dela zona en su vertiente turística asociada al ciclismo, senderismo y de accesoa la naturaleza, con un planteamiento que favorezca también la intermodalidad yque incorpore la bicicleta como elemento de transporte y presencia en el tren yen su alrededor".
Robles ha querido denunciar también que "a pesar delos numerosos anuncios de mejora de una línea ferroviaria que arrastra unafalta de inversión y modernización desde hace décadas, la realidad es que segúnlos datos facilitados por Renfe, las cancelaciones de trayectos en la línea C3han pasado del 0,13% en 2015, al 5,28% en 2019. Un aumento que se enmarca en lapérdida de calidad del servicio en el conjunto de cercanías de València, núcleocon más cancelaciones de todo el Estado. Esta pérdida de calidad en los cercaníasha supuesto que sólo en una década estos trenes hayan perdido cerca de oncemillones de usuarios".
Además de estas actuacionesconcretas en la línea C-3, desde Compromís también se ha querido poner enevidencia que el transporte público debe estar garantizado mediante unafinanciación regulada. "Tiene que haber una ley de financiación deltransporte para que el Estado transfiera el dinero necesario de acuerdo con lapoblación de cada territorio", ha concluido la parlamentaria.