Añadir El Periódico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
ElMUPA acoge la exposición “Aldaia y las murallas de València”, que permaneceráabierta hasta el 10 de enero de 2021. La ciudad de València conserva aúnvestigios de las antiguas fortificaciones defensivas entre las cuales destacanlas murallas árabe y cristiana, construidas durante los siglos XI y XIV,respectivamente. El tranvía tuvo una importancia vital para la industriapalmitera de Aldaia. Los palmiters aldaieros solían coger el tranvía parallevar con sacos y fardos los trabajos encomendados por los fabricantes de València.
Elautor y comisario de la exposición es el profesor y arqueólogo aldaiero JoséFerrandis Montesinos. La exposición está diseñada en varios panelesexplicativos que muestran la evolución del recinto amurallado de València y sucontextualización en la historia económica, urbana y socio-política de laciudad.
Aldaia,las Torres de Quart y el tranvía 21
Losportales de las Torres de Quart y de Serranos de València son los restos másvisibles que se conservan de la antigua muralla cristiana de la ciudad,construida a mediados del siglo XIV y derrocada a finales del siglo XIX. Losdiferentes usos de las torres a través del tiempo ayudan a entender la historiade la ciudad y de los pueblos de su alrededor.
Ademásde la función de portal, las torres fueron polvorín, càrcer y aduana, e inclusose continuaron usando como entrada en València por los transportescontemporáneos, como el tranvía. Los habitantes de los pueblos del suroeste deValència, entre ellos Aldaia, tuvieron una vinculación especial con las Torresde Quart a través de la línea 21 del tranvía que comunicó Torrent con Valenciaentre los años 1895 y 1963.
Eltranvía tuvo una importancia vital para la industria palmitera de Aldaia
Lalínea 21 del tranvía fue inaugurada el 25 de abril de 1895, con un recorrido envía de 9.167 metros desde las Torres de Quart hasta Torrent. Circulaba por lacalle de Quart de València hasta el Matadero, la Prisión Modelo, el Camino deMislata, la carretera de Torrent-Xirivella hasta Alaquàs y finalmente Torrent,donde los vehículos daban la vuelta en la plaza del Obispo Benlloch yemprendían el viaje de retorno. El vecindario de Aldaia que hacía uso deltranvía para desplazarse en València lo cogía en las paradas de Alaquàs, apesar de que también llegó existir el transporte de autobús.
Paralos palmiters de Aldaia el tranvía era imprescindible puesto que en numerosasocasiones iban cargados de varillajes con sacos de hasta 50 kilos porque en elautobús de la época no los dejaban subir con fardos de mercancías.
Ensus inicios el tranvía 21 se movió por tracción animal, con dos caballos. Fueexplotado en varias etapas por las compañías Sociedad Plá Hermanos, SociedadGeneral de Tranvías y la Societé Lyonaise. La línea fue electrificada en 1900 yasí se mantuvo hasta su cierre (el 12 de junio de 1963) y su sustitución por unservicio de autobuses, dentro de un proceso generalizado de desmantelamiento delas líneas de los tranvías interurbanos de València.