La APV ha dicho que hay que derribar el pantalán ya que su infraestructura es irreparable o muy difícil de reparar o antieconómico hacerlo que son tres formas distintas de decir lo mismo.
Los recursos son limitados y se desperdician en otras cosas adjetivas, accesorias e innecesarias y sobre todo, en una administración mastodóntica. Al final que nos sablen a impuestos y amenacen con hacerlo más, sólo servirá para pagar unos chiringuitos y otros nuevos.
La Autoridad Portuaria es otra de esas macro infraestructuras administrativas que han tenido dejación de funciones porque, de haberlos hecho, este tema no estaría como está, por no hablar de la multiplicidad administrativa que se encargan de una sola cosa, porque entre municipio, provincia, autonomía, estado, entidades de gestión públicas....
La solución que propone la APV, como digo, es destruir y construir otro nuevo que pueda dar usabilidad civil a ese espacio y serían 13 millones de euros, claro, como el dinero público no es de nadie ( Carmen Calvo dixit ) pues oiga, póngame media y cuarta de pantalán.
Lo cierto es que ignoro el estado de la infraestructura y si repararla y dejarlo ahí, sin uso tampoco tendría sentido, hay que darle uso civil y privado al pantalán ya sea éste u otro, reparado o nuevo. Si es nuevo que se estudie si parte del viejo puede servir como arrecife artificial para reavivar la vida acuática, si es el viejo que se certifique que la infraestructura va a aguantar pero, lo más importante, que, de una santa vez en este País, alguien en la Administración Pública, asuma su responsabilidad, por los ciudadanos que estamos hartos de tanta impunidad y por aquellos trabajadores públicos que sí que cumplen.
El Pantalán puede tener valor histórico o no, puede tener valor emocional o no, pero es evidente que forma parte de nuestra estampa y ha creado marca y por lo tanto se ha de intentar conservarlo, reparado o nuevo pero para uso civil y privado.
Podríem parlar des del sentimentalisme. Podríem parlar com uns nacionalistes bascos vingueren a esta terra per construir una industria i un port i el Port. Podríem parlar de Menera, de Ojos Negros, de mineral, de les nostres mans. Podríem parlar del barri obrer, de Begonya, de la Gerència, de Fornàs. Podríem parlar dels Olmos, Adán, Potaje, Juesas i tants altres. Podríem fer sonar el pito de fàbrica. Podríem vore l’economato i sentir...
Però no. Les persones que tenen que decidir quin és el futur del nostre patrimoni industrial i el nostre Pantalàn no tenen ni idea de que estem parlant. Eixe és el gran problema.
Les decisions del nostre port marítim no se prenen ací i som simplement números en una Excel. Som part de d’un tot i hem de ser un part de nosaltres. Tenim que tindre el poder de decidir. De poder pendre les millors solucions per al nostre entorn.
El problema és eixe i no un altre. Hem d’arribar a poder decidir. Tenim el dret a decidir. I com a mostra un botó. Des de fa anys s’ha demanat l’accés al port del tren de mercaderies i és ara quan s’està fent. Hem de tindre més vista i saber on tenim que demanar les coses.
El problema del Pantalàn és molt més gran que el simple fet de que ells no el consideren històric, és un fet de subjugament a Valencia i Madrid, i ser un més.
Necessitem un finançament més just per als valencians i valencianes, i per les nostres infraestructures.
Podem plenar diaris de sentimentalismes portenys i no aconseguirem res. Hem de estar units i tindre ben clar qui és el culpable de tot açò, en este cas tots els partits ho tenen clar, l’Autoritat Portuaria de Valencia i, deixem-ho clar, ell volen el seu tros de pastís i volen MANAR.
Si hui estic cabrejat perquè no puc entendre com en 8 mesos se canvi d’opinió amb l’informe d’una mateixa empresa. Ens estan prenent el pel...com en moltes altres coses, no cregueu?