Añadir El Periódico de Aquí como fuente preferida de Google de forma gratuita.
L'alcaldede València, Joan Ribó, ha participat este matí en la presentacióde les obres de la Línia 10 de Metrovalencia, que començaran enpocs mesos, i que suposaran,ha afirmat, «un pas molt important per a este barri i la seuaconnexió amb el centre de la ciutat». Ribó ha manifestat la seuasatisfacció i ha assegurat que, a partir d'ara, «treballarem enl'objectiu de connectar este traçat amb el Canyamelar a travésde la Marina».
L'alcaldeha subratllat el caràcter singular del barri de Natzaret, i hareconegut l'«accelerat procés de marginació i d'aïllament que vapatir al llarg del segle passat: aïllat del mar pel creixement delPort, aïllat de la ciutat per les grans infraestructures, aïllatdels pobles veïns de Pinedo i La Punta, i aïllat de l'horta».«Però ara –ha continuat Joan Ribó- estem en un punt d'inflexió,gràcies a la perseverança i a la lluita heroica del moviment veïnali també gràcies a la voluntat dels governs municipal i autonòmicde revertir la perspectiva de futur de Natzaret». L'alcalde haparticipat en la presentació de les obres junt amb el president dela Generalitat, Ximo Puig, en un acte que ha comptat també amb lapresència de la consellera d'Infraestructures, María JoséSalvador; i els regidors de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, id'Urbanisme, Vicent Sarrià, així com nombrosos membres de l'equipde Govern Local,com Sandra Gómez, Alfonso Novo o Narciso Estellés.
Durantla seua intervenció, l'alcalde ha destacat el treball en marxa per ala integració del barri, com ara el Pla d'Acció Territorial del'Horta, el PAI de Moreres, la desafecció d'espais portuaris coml'antiga Unió Naval de Llevant, o l'inici del Parc Desembocadura,que va donar el seu primer pas fa només dos dies amb l'enderrocamentdel mur de l'antiga fàbrica de Moyresa. «Falten coses –hacontinuat Ribó- i treballarem en elles de manera decidida: en primerlloc, la recuperació de l'horta de Rovella, també la creació idesenvolupament del Parc Desembocadura, i a més, que l'actual líniaLínia 10 continue cap al nord, connectant la Marina i la terminal depassatgers del Port, i enllaçant amb la xarxa de Metrovalencia quearriba al Canyamelar».
Enel seu conjunt, el projecte suposarà una inversió de 50 milionsd'euros (30 milions de fons de la Generalitat, i els altres 20milions procedents de Fons FEDER de la Unió Europea). S'executaràen cinc fases, i l'inici de les obres el pròxim abril suposa laprimera d'elles, pressupostada en 4,8 milions d'euros: consistirà enla construcció de l'eixida en rampa de l'estació Amado Granell finsconnectar amb la primera parada en superfície en Germans Maristes,connectant amb la plataforma construïda en el seu momentper acontinuar fins a Natzaret. Les obres de la Línia 10 de Metrovalència«havien quedat paralitzades per l'anterior administració, governadapel PP» desde l'any 2011. L'alcalde Joan Ribó ha criticat «el desenvolupamenturbanístic irracional i la desídia de les administracionsconservadoresque van convertirun afable poblat mariner i del'hortaen un nucli de ciutadans aïllats, privats del riu, del mari de l'horta».
LaLínia 10 de Metrovalencia que unirà el carrer Alacant amb el barride Natzaret s'estendrà al llarg d'una distància de poc més de 5quilòmetres, 5.320 metres, dels quals 2.055 seran subterranis; i laresta, en superfície. El traçat comptarà amb 8 estacions, 3subterrànies i 5 en superfície.
Elpresident de la Generalitat, Ximo Puig, ha assenyalat que lainiciativa suposa una «nova perspectiva del que ha de ser una ciutatintegrada», superats els anteriors plantejaments centralistes perreforçar els barris «amb iniciatives tan importants com el que seràla seu de la Ciutat Esportiva del Levante o tot el que significaràeixa connexió amb la ciutat de la Ciutat de les Arts i lesCiències».