La Diputació ja ha cursat l’ordre d’inici peral procediment d’expropiació dels terrenys necessaris per a l’ampliació, per ala qual cosa s’ha fet ús d’una assistència tècnica. De fet, el pressupost de2020 de la Diputació disposa d’una partida econòmica de 375.000 euros periniciar aquest procediment, així com el de la licitació de les obres.
Segons la previsió més realista del Departament de Carreteres de la diputació,el període de licitació tindrà una durada de 8 mesos, de manera que a setembrede 2021 s’iniciaran les obres de la carretera que forma part de la xarxa localde la Diputació de València.
A més de l’ampliació dels vorals laterals, i una millora substancial en laseguretat, també s’ha introduït un carril bici i un vial de servei lateral perevitar els accessos perpendiculars directes.
Actualment el tram de carretera, des de laglorieta de Piles a la glorieta d’Oliva, presenta una secció transversalinsuficient, i no té vorals als laterals, amb una elevada intensitat decirculació que supera els 12.000 vehicles per dia, cosa que el converteix en untram d’elevada sinistralitat. La situació es veu agreujada a causa del’existència de nombrosos accessos directes en els seus marges, sense capclasse d’ordenació.
És per això que l’actuació consistirà fonamentalment a:
-Ampliació de l’ample de la carretera fins aarribar als 15 metres, tot introduint vorals als laterals
-Una millor dels radis de gir a les corbes deltraçat
-Una millora de la connexió amb la rodonad’Oliva
-Construcció d’un vial de servei al margeesquerre de la carretera, per evitar els accessos directes, i millora delsaccessos directes del marge dret
-Construcció d’un carril bici
-Millora substancial del drenatge de l’aiguacontra inundacions
Al llarg dels últims anys, aquest ha estat unprojecte molt reclamat per l’Ajuntament d’Oliva a la Diputació de València.
Històric
Abril de 2009. Es va aprovar definitivament el Projecte de Construcciód’Ampliació de plataforma des de Piles a Oliva a la CV-670, redactat perl’empresa IDOM. El projecte no es va sotmetre a informació pública ni tampoc esvan licitar les obres.
Juny de 2015. Com a conseqüència de les gestions del govern del’Ajuntament d’Oliva, la Diputació de València torna a impulsar el projecte. Ésper això que l’àrea de carreteres va sol·licitar informe al Servei d’Ordenaciódel Territori de la Conselleria d’Habitatge, Obres Públiques i Vertebració delTerritori sobre si l’actuació prevista estava afectada per risc d’inundació. Jaque amb l’actualització del PATRICOVA, publicat en 2013 i aprovatdefinitivament en 2015, es requeria informe preceptiu.
Juliol de 2015. L’oficina PATRICOVA informa que l’actuació es trobavaafectada per risc d’inundació i requereix, a l'efecte de continuar latramitació administrativa en matèria de risc d’inundacions, l’elaboració d’unestudi d’inundabilitat sobre el risc d’inundació i la seua afecció sobrel’actuació.
2016 – març de 2017. A petició de l’Ajuntament d’Oliva, tenen llocuna sèrie de reunions de treball entre els tècnics de l’àrea de Carreteres dela Diputació i la Conselleria (PATRICOVA). En elles, principalment, es varentractar les qüestions següents: 1. Dades de cabals que discorren per l’àmbit dela carretera segons el Sistema Nacional de Cartografia de Zones Inundables delMinisteri d’Agricultura, Pesca, Alimentació i Medi Ambient. 2. Càlcul de lacapacitat hidràulica del marc de desguàs del barranc de la Font que discorrepel nucli urbà d’Oliva. 3. Dimensionament de les Obres de Drenatge Transversaldel projecte per al cabal restant.
De març de 2017 endavant. Eltemps transcorregut des de la redacció del projecte original i les dificultatsi inviabilitat de realitzar les obres sense atendre la petició d’estudi delServei d’Ordenació del Territori, feien necessari l’actualització de l’esmentatprojecte. És per això que la Diputació de València procedeix a contractar elsserveis d’actualització, i amb data 14 de setembre 2017 s’adjudica a IDOM.Aprofitant l’actualització, l’alcalde sol·licita al diputat de Carreteres ques’incloga un carril bici (va ser quan la diputació va anunciar un pla per fercarrils bici en les carreteres de la seua competència).
De finals de 2017 a finals de 2018. Tenen lloc un seguit de reunions,amb els tràmits administratius corresponents, entre els tècnics de l’àrea deCarreteres i tècnics de la Conselleria, amb tècnics dels ajuntaments d’Oliva ide Piles, amb tècnics de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer, etc.
3 de juliol. Finalment el BOP publica l’anunci dela informació pública del Projecte de Construcció d’Ampliació de plataforma desde Piles a Oliva a la CV-670 (signat pel diputat de Carreteres el 13 de juny de2019).